2023-01-16发布于:问界M5车友圈
首先是价格,自己家里本来就是卖车的,所以知道价格这玩意不管是bba还是新势力,都不可能一成不变,尽自己努力去争取当时那个时间的最低价就好,家里ES之前加价4万,现在优惠1万,也没觉得背刺了,正常市场行为罢了。 现在是缺点 1.无钥匙进入感觉后期可以ota一下,距离把控不好,灵敏度忽高忽低,建议稳定一些,不用特别远,1-2米左右能稳定开关就好。 2.底盘很好,但调教一般,低速状态下,沟沟坎坎的路虑震不行,横向摇晃很多,已经开始考虑后期自己升级避震等改装件来提高舒适度了。但有一个优点,速度50以上就特别舒服,沟沟坎坎过滤的很好,也没有多余的摇晃,不过大部分时间是城市行驶,后续还会自己升级。 3.扫风异响,从提车前就知道这个通病,提车第一天就试了,发现新车就有问题,不过这个功能略微鸡肋,所以一直没有开过扫风,也不影响使用,没有扫风空调依旧给力。 4.音响质感很好,但电子味浓,本身我自己是音乐专业的,对音响比较敏感,华为的这套音响对摇滚乐,电子乐,节奏布鲁斯这种R&B;类型的歌曲很友好,甚至我觉得超越宝华韦健,但人声,流行,交响乐,古典乐,纯音乐,就比较拉,电子味浓,高频失真点多,后期音响工程师可以在还原人声上ota一下。 下面是优点 1.nvh很好(90码以下)中低速简直50万内最强,比雷车要好。 2.车机够智能,流畅,目前没有死机过。 3.配置够多,基本上目前想要的配置都能满足。 4.动力充沛,日常舒适模式基本上就很稳定了,节能模式的话动力会偏弱。 5.内饰用料够厚道,基本上摸到的都是软的。 6.全铝底盘➕双叉臂➕多连杆 底盘高级感很好,横向摇晃比较多,这点差评。 7.刹车真的很灵,比自己雷车要强很多。 8.目前整车除了扫风基本上没有任何异响,这点给好评。 最后说一些大家用车遇到的问题和解决方法 1.开车不能看视频电影,可以用手机投屏,直接用手机看,已经测试过能边开边看,副驾或者有孩子的可以试一试。 2.说増程器声音大的,主要是冬天发动机机油粘稠的问题,大概増程器启动半个小时就没声音了(别杠,有人说和拖拉机一样抖动,自己家一台crv一台ES,冬天都得开半个小时左右车里抖动才会减少,喷抖动像拖拉机的,我的建议是买个油车开开试试再喷) 3.音响不会调的,可以列出来平常喜欢听的歌的类型,我给建议。 4.关于胎噪的,受不了胎噪的就不要选20寸轮毂,大轮➕倍耐力p0胎噪都不会小。
一看就是真实车主。懂车帝问界M5车友圈确实黑子太多了,而且一直都是负面贴置顶(让我怀疑懂车帝的立场)。个人感觉增程器声音大的原因较多,但本质原因只有一个,就是:转速越快声音越大。声音大的典型工况有:1、纯电模式下电量低于20%自动切换至燃油模式时(因为要快速补电),2、高速电量较低启动燃油优先模式时(原因同上),3、冬季天气较冷刚启动增程器时(跟燃油车一个道理),4、停车充电使用高、中档充电速度时。 增强器声音大、振动大时确实会一定程度上影响驾驶品质,但并非不能接受,且日常驾驶时出现的时间并不是很长,而且有方法可以控制,如:平时不要跑完电量再去充电,长途高速时采用燃油优先模式。
其实即使是冬天,车速超过40以上,增程器的感觉不刻意去对比,已经很不明显。
@轰20车主:
以后升级避震再分享一下呗,我也想升级一下
目前在观察了是雅马哈的阻尼杆,蔚来特斯拉升级的比较多,问界还没有,等有案例了我问一问
之前在懂车帝看过有商家打的广告
@轰20车主:目前在观察了是雅马哈的阻尼杆,蔚来特斯拉升级的比较多,问界还没有,等有案例了我问一问
说的没错,就是个商业行为!猪肉价一天一个价,难道还天天找卖肉的打架去
四驱至臻版是全时四轮 还是需要调模式 前两天下雪 打滑有点失控……
我那天也是失控了我看销售说了是调雪地模式,我东北了朋友说什么四驱都不如雪地胎
问题是没有雪地模式啊 只有脱落 下坡辅助
@轰20车主:我那天也是失控了我看销售说了是调雪地模式,我东北了朋友说什么四驱都不如雪地胎
第四,你觉不觉得音响听着有点轰头,而且人声不明显,音场混乱,就感觉听不出个啥
模式的问题,这个音响反正低音有点太重了,听电子乐很多带感,但流行乐就不太行,可以调歌剧院模式的纯享,音量35左右会好一些
需要上音乐网站的VIP,音源关系很大。
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