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闫之丶有李
宋PLUS EV车主·车龄2年
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2023-01-14发布于:宋PLUS EV车友圈
一场大雪把电车的能耗打的稀碎…,回程33公里,由于路面结冰平均时速30多,平均瞬时能耗不超过10千瓦,结果50公里平均能耗持续上升到19千瓦每百公里!😃,外面只零下2度………
宋PLUS EV
用户8594033315454
以后就是南方纯电,北方混动
用户4709745742673
宋PLUS EV车主·车龄3年
开上电车,我发现跟多车主格局变小,天天电耗,是没有自己充电桩是吗?没自己充电桩买什么电车!活遭罪
天天好心情的山雨
你关掉热空调就行了
非凡松鼠Oi
.万
没事,电费不是不高嘛!
长乐人168168
每公里也才一毛多,比油车便宜多了。
楼缝队长
不开最省钱
钓鱼岛第一大岛主
电动车节能环保本身就是个伪命题。
xx镹xx
奔驰C级车主·车龄7年
空调确实是能耗大户。
比亚迪圈素质堪忧
开空调20都正常
我都干到电耗22了
闫之丶有李 · 宋PLUS EV车主·车龄2年作者
爱吃河捞面vv
南方买电车,北方买油车
帅的不明显4273
帕杰罗(进口)车主·车龄16年
漂亮
你做的什么梦
我一般二十一起步
192837465019283726
豹5车主·新提车
车辆说明书说冬季续航打折没有?
易行中国
电车很省油,但不省心。
这是为什么呢?天气好冷电池容量减少?
Barnett小胖猫
天气冷,电池活力不足,电容量下降,同时要分出电在行驶过程中给电池加热,还有空调也费电,综合下来高速情况下打个四到五折
开个宝马捡破烂
电车在冷的时候你不开都需要反复充电,这玩意电损太大了
直爽星球GA
燃油车取暖用的是发动机的热量(也可以理解为余热)。电动车取暖用的(消耗)是电池的电,再加上寒冷,电池衰减的特别大,电动车在冬天就是恶梦!
dutton
电车最适合南方开,北方冬季算了吧(待到春暖花开时,照样嘚瑟),市区代步没问题,长途还不够费劲的。
燊燚改心
.万
电车销量暴增,难道还没克服极冷天气的干扰
方祥852
跑长途开油车,电车适合上班代步。
智慧清闲的梦想家
空调和电池加热 就应该用发动机
回复楼主