我的初见准备去升级车机了！

去年11月底添购的3，马上就要做3万公里3保了，要不是因为重庆这波疫情停了很久，一年刚好差不多可以跑3万来公里。不过也好，到晚点去保养的时候顺便可以把车机给升级了，听说这次升级时间有点长，要把车放4S店两天，虽然对我来说感觉这一年多来车机也没出过什么大的问题，更没影响到正常驾驶和安全，也完全能接受，为了后面更加的稳定方和便以后的OTA，那肯定还是去把级升了好些。 说说这一年来近三万来公里的感受，这车不好的地方：一是让我变抠门了，出个门都不愿意再开油车了，一天都算计着开着它停外面市政停车位可以免两小时，坐公交和地铁都比它贵；二是一年来至少长胖了10斤，以前原本走路去的地方，现在都是开车了；三是这个绿色有点打眼，工作时间都不好意思开溜；四是很容易被哪些自认为懂车的人喷，比如在这个懂车帝里面，很容易被海豚车主喷，我早就说过我买车安全放第一位，其次才是颜值、性能、性价比哪些，不得不提到海豚，我可是去年也交钱预订了的，经过综合对比后被id3给淘汰了，说的难听点买海豚不就是图便宜，如果那个海豚车主还要来喷，那么你TMD去叫懂车帝直接来个海豚和id3的对撞测试呀。 这个车到目前为止轮胎被螺丝钉扎过，自修复轮胎虽然贵，但是关键时候真是好用，拔了螺丝汽都不漏，胎都不用补，用到新能源车上再适合不过了。换过倒车影像，那个就是因为大众为了炫，将摄像头做成翻盖还要伸出来，一旦品控不好，问题就来了，不过简单，配件一到两下就换好了。还有就是最开始的车窗防夹功能太敏感了，首保的时候向厂家反应后，很快通过电脑改了下参数就完美解决。 总体来说，这个车续航显示拉胯但很实在，基本上能做到显示多少就能跑多少，我已经好多次控制在110左右全高速满电都能跑到近300公里，感觉续航也不比那个牌子的电动车差多少，驾驶感确实不错，目前至少20万以内绝对标杆。