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低转速扭矩又达不到，所以时速超过一百的情况下会降档来保证扭矩输出
评论发表于2022-12-11那这不还是设计缺陷么，九档跑高速牵引力达不到。。。不就是这个意思么
回复发表于2022-12-11这就是设计师设计成这样的。 八档转速也不会很高。 时速90的时候，稳定9档，这样非常经济
@用户3950109997693：那这不还是设计缺陷么，九档跑高速牵引力达不到。。。不就是这个意思么
回复发表于2022-12-11
不是不稳定 电脑逻辑就是这样的
评论发表于2022-12-09四儿子店给的解释，跟你说的差不多，俺觉得这玩意它就是病，你正常开的时候它就是不情愿九档，你手动上上之后很快也给你掉下来，那干嘛要做成9 at呢？增加维修成本啊？
回复发表于2022-12-0980-100是9档
@用户3950109997693：四儿子店给的解释，跟你说的差不多，俺觉得这玩意它就是病，你正常开的时候它就是不情愿九档，你手动上上之后很快也给你掉下来，那干嘛要做成9 at呢？增加维修成本啊？
回复发表于2022-12-09
不会呀，我12月9号提的车，四驱，今天去试驾高速，跑到80的时候特意看了一下，已经9档了。
评论发表于2022-12-1580挂上九档，110往后很容易就掉下来了
回复发表于2022-12-15你从哪里看到是九档了？
回复发表于2022-12-15
这9档完全没用，80-100的时候是9档，超105的时候又变8档，然后再怎么跑还是8档，这变速箱程序还是要优化，例如在115左右继续挂9档好让120的时候油耗能低一点，同时噪音也低一点
评论发表于2022-12-10确实，看后面ota升级的时候会不会优化，或者干脆他这个9 at就是在，6 at的基础上加了三个档，这个九档呢，质量不行，怕损坏，所以不常让用
回复发表于2022-12-10时速120的时候可以手动换九档，巡航的时候可以保持不变，需要加速或者有个坡了就会降档，这个就像降档超车是一样的，没必要纠结这个
@用户3950109997693：确实，看后面ota升级的时候会不会优化，或者干脆他这个9 at就是在，6 at的基础上加了三个档，这个九档呢，质量不行，怕损坏，所以不常让用
回复发表于2022-12-11
今天又跑了一次高速，这次跑的路程特别长，然后体验的更清晰了一些，能不能挂上九档，还是和脚感有关系，缓加速可以一直保持9档，最省油的速度区间应该是70到90之间，100以上油耗会比70到90要高
评论发表于2022-12-149at的意思是一个倒挡8个前进档
评论发表于2022-12-119档转换到轮上的扭矩小，140以上风阻大，导致扭矩不够，需要降档提升轮上扭矩。说白了就是初中物理里的二力平衡。
评论发表于2022-12-15
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