看了宝马iX，感觉其他纯电车都索然无味

📒等车日记 先申明，本人电车爱好者，大火的纯电车基本都开了个遍，但iX买是买不起的，不过这也不是它的问题，相反iX的定价比起隔壁的EQS已经是相当合理和良心了，所以买不起不是它的问题，是我的问题。 不过买不买先另说，聊聊车也还是可以的。这次也是遇到了宜昌这边在办的一个BMW 西区来电乐园，宝马主流的纯电车都在了，当然也包括iX。 之前都是在网上看图片，现在看到实车，再结合我了解到的一些iX的东西，真的会觉得之前开过的电车都索然无味。 外观相当霸气，不仅仅是因为近五米的车长看起来很巨无霸，车头的大鼻孔格栅给人的视觉冲击已经是非常强烈了。 再加上格栅表层还是采用的特殊工艺，它是可以自行修复轻微划痕的，以及内部还有非常多的雷达传感器，联想到这些东西就会觉得iX的车头大有文章，形象感就立刻又拔高许多。 内饰就更有的聊了，首先在设计上就已经区别于市面上绝大部分的纯电车甚至燃油车了。飞船座舱式的中央扶手控制区域，你看到实物的第一眼，一定会联想到科幻片里面那种用右手轻轻滑动，一台大大的飞船就那样被你掌控手中，这种feel非常让人上头。 再配上不一般的用料和水晶元素（旋钮和档把都是水晶的，切钻石切割工艺感相当强烈），豪华感就只能用拉满来形容。 至于不一般的用料有哪些，简单提几个，一是内饰包覆用的真皮是以橄榄叶萃取物取代了传统的鞣制工艺，所以在仪表板表皮上有一个大大的橄榄叶标识。 二是中控台上的控制面板采用可持续生产的 FSC 认证木材。 三是内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物 / 微纤维内饰采用了 50% 的再生聚酯纤维材料。 四是地毯地垫，这都是采用了 100% 再生尼龙材料。 讲真电车最开始出来的时候大家打的旗号最多的是什么？就是环保！但真的把环保落在了实处且体现的最到位的，还是这台iX。 至于开的感受嘛，没开过，说不了。但相信一千多牛米的超强动力配上五米长的大块头，这样的车开在路上一定很爽。 宜昌的朋友，这几天对iX或者是其他宝马纯电车感兴趣的，可以去吾悦广场那边的来电乐园玩一玩，茶歇礼品什么的都有，打发时间还是很OK的。