潮州事故分析，人工智能权限太高，个人猜测

我觉得是汽车被威震天控制了

如果不能证明车辆质量问题，要严惩肇事司机！最高可至死刑！ 如果没有严重的社会后果，公安机关还可以采信驾驶员的一些自证证言，比如驾驶操作不当、误踩错踏板。 但当产生严重的社会后果，2死3伤时，驾驶员作为事故肇事责任的第一主体，600%超速、碰撞后不减速不停车逃逸并继续碰撞（5次碰撞，4次加速不停车，最后一次撞停），那么当找不到车辆的产品质量原因，就必须由驾驶员向法律证明他有避险或者其他过失情节的充分必然性，而不是要警方去证明驾驶员的主观故意情节。 就好比死了人，凶手被现场抓住，那你看是警方需要证明凶手有故意杀人的嫌疑，还是凶手要向警方和法院陈述合理的失手、过失情节与证据？ 如果警方直接按过失，是不可能取得本案好的社会效果的。否则，这种具有标志性社会判例案件，判决后所引起的社会影响将是巨大深远的。难道说以后——报复社会的人、阴谋随机谋杀的人、变态连环杀手，只要驾驶T这个品牌的车，造成极严重的社会后果后，都可以按交通肇事罪从轻发落3~7年？？？ 这起事故不能光看车厂和肇事司机两方面，还应该记得那些尸骨寒凉、两死两重伤的第三者受害方，及他们的家庭。那四个破碎的家庭，背后是本案将来影响的千千万万个潜在受害的社会家庭。死者和伤者需要法律给一个严肃的结论。 交通肇事罪！3-7年 交通肇事逃逸罪！3—死刑！ 以危险方法危害公共安全罪！5-死刑！ 量刑裁量—— 1- 重大伤亡，视为社会恶性后果严重！ 2- 拒不交代，不配合侦查审讯，视为对抗司法、情节恶劣！

不就是跟波音737一样么

今天刷到的五毛账号全是广东的，怎么回事啊

这次事件与以往的TSL刹车门有显著而强烈的区别： 1- 车主没有走（对比韶关事故，车主走了，死无对证！） 2- 除了车主轻伤，另外造成严重的第三者伤亡（对比广州、浙江的事故，没有第三者伤亡） 3- 警方第一时间，排除车主毒驾醉驾，特斯拉方面第一时间拿出数据向警方举证“车主没有踩一脚刹车，一直电门到底，一度100%”，这堵死了后续案情的操作空间。 基于以上，本次事故的特殊性，TSL公关和地方政法，再也无法和稀泥、不了了之了。 要么车主严重超速、以危险方式危害公众安全，并酿成事故、2死3伤，依法严判，去吃枪子儿！ 要么第三方鉴定明察秋毫，TSL认栽、面临巨额赔偿和批量召回，还TSL车主一个清白！ 可以说，无论是车主、还是车厂，都被本次事故的特殊性，逼到了退无可退，丝毫没有操作的空间了。 由于本次事故的特殊性，TSL刹车门系列事故，终于要迎来水落石出了！ 又或者说，无论是让TSL车主去吃枪子儿，还是TSL最后承担产品质量责任，最大输家都是马斯克了。