实力选手对阵：哪吒SVS极氪00130万级纯电轿车怎么选？在燃油车时代，30万的购车预算往往圈定了BBA等一众豪华品牌。在这个范围内，除了豪华品牌固有的光环以及高质感的操控体验之外，如果想获得更舒适的乘坐体验，需要付出更高的购车成本；如果想获得更好的智能体验——别想了，豪华品牌不善于此。但是在新能源时代，用户显然拥有了更丰富的选择。蔚来、哪吒、极氪等自主品牌均面向30万级市场进行了布局，无论是操控质感、舒适享受亦或是智能体验都非常出色。今天我们就以热度比较高的哪吒S和极氪001为例，从用户比较关注的颜值和智能体验两个层面略作比较，看看这两款车应该怎么选。暗夜猎装、科技轿跑，设计各有所长哪吒S和极氪001的定位都在中大型级别，但是设计风格差别较大。哪吒S采用的当下比较流行的轿跑风格，封闭式前脸很有未来感，引擎盖上凌厉的特征线则强化了运动气息。哪吒S整车姿态低趴运动，车身尺寸为4980mm/1980mm/1450mm，宽高比达到了1.36。耀世版还配备了剪刀门设计，堪称点睛之笔。极氪001的风格偏向于猎装，设计灵感据说来源于都市夜晚的霓虹光电，和领克的都市对立美学一脉相承。前脸采用了贯穿式设计，配合标志性的“蛤蟆眼”，辨识度极高。从侧面来看，极氪001的视觉姿态相较于一般轿车更高，有一点SUV的跨界气质。硬件当先，带来越级车享生活在当下用户比较关注的智能领域，这两款车做得也是可圈可点。以哪吒S2022款纯电715km后驱激光雷达版和极氪001超长续航双电机WE版为例来说，可以看到，这两款车在智驾层面的硬件配置略有差异。哪吒S后驱激光雷达版搭载了NETAPilot4.0智能驾驶辅助系统，内置华为MDC610智能驾驶芯片。这是一款面向L3集成的芯片，算力达到了200TOPS，拥有不错的底层能力。同时还搭载了11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及2个成本比较高的激光雷达，可以对驾驶信息做更全面的采集，对驾驶操作做更准确、及时的预判。极氪001超长续航双电机WE版采用的是MobileyeEyeQ5H芯片，算力只有48TOPS。与此相配的是15个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，全系车型未配备激光雷达。*详细功能以实际搭载为准而疲劳驾驶、前方碰撞、后方碰撞预警、主动安全系统、并线辅助等用户高频次使用的出行功能，这两款车都做到了一应俱全。不过值得一提的是，在此基础之上，哪吒S后驱激光雷达版还多了NCP城市领航辅助、循迹倒车、远程召唤、自动泊车入位等进阶的智能驾驶功能。考虑到现在越来越复杂的出行环境和路况，哪吒S后驱激光雷达版多搭载的这几项功能还是非常实用的，特别是对于新手司机或者有“倒车入库”恐惧症的用户来说，自动泊车入位可以大大提升泊车效率，降低剐蹭事故的发生。在智能座舱层面，两款车都搭载了高通骁龙8155高性能车规级芯片，熟悉这款芯片的朋友可能知道，这是全球首款量产的7nm制程的芯片，拥有8核高能能处理器，算力达到了105KDMIPS，堪称已装车智能芯片中的“最强大脑”。不过略有区别的是，哪吒S的8155芯片是出厂原装，极氪001经历了小小的换“芯”风波。座舱内，哪吒S后驱激光雷达为用户提供了包含ARHUD在内的4块屏幕，17.6英寸中控屏采用了超薄2.5K设计，在提升屏占比的同时，也带来了视觉上的精致感。在细节体验上，哪吒S的副驾用户拥有一块12.3英寸专属影音屏，在一些长途出行或者堵车的场景，配合主副驾双头枕音响，可以自己看视频、听音乐，保证主驾用户专心驾驶，不被干扰。极氪001长续航双电机WE版配备了15.4英寸悬浮式中控屏，虽然相比哪吒S略小，但也绝对够用，副驾没有额外屏幕的搭载，看多了新势力多屏设计的用户可能会略有不习惯，但也有用户会喜欢这种传统简洁的设计方式。作为资深的车迷，看到中国品牌如今的格局和实力，不免大呼过瘾。品牌不断升级，产品不断优化，最终带给用户的就是哪吒S和极氪001这样优秀的作品。这两款车无论是外在颜值还是内在实力，绝对在线。喜欢机甲猎装风格的朋友可以选择极氪001；喜欢轿跑风，并且对智能体验要求比较高的朋友不妨考虑哪吒S。