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设计人员费劲心思设计下坡缓降，结果都想关了。我怕死，还是慢点吧，遇到过那种连续下坡多弯的山路，我就喜欢慢
评论发表于2022-11-06真的是，什么自动启停啊啥的，反正是设计了，但是总想关了，就想着空档滑行。。。哈哈哈，开车的臭毛病适应不了新科技
回复发表于2022-11-06这个自动启停我也想关了，不适应。就是下坡那个遇到过 差点冲出去怕了
@昵称再好抵不过备注：真的是，什么自动启停啊啥的，反正是设计了，但是总想关了，就想着空档滑行。。。哈哈哈，开车的臭毛病适应不了新科技
回复发表于2022-11-06
下坡靠变速箱减速的，防止刹车过热，还是安全第一，初代h9就因为下坡升档被38号喷过
评论发表于2022-11-06有点影响驾驶体验，下坡本来就在集中精力画龙了，想顺滑一点还得盯仪表盘升档。道理可以理解，实际体验还是不好
回复发表于2022-11-06那没招，安全第一
@昵称再好抵不过备注：有点影响驾驶体验，下坡本来就在集中精力画龙了，想顺滑一点还得盯仪表盘升档。道理可以理解，实际体验还是不好
回复发表于2022-11-06
陡坡缓降 很安全
评论发表于2022-11-06应该不是，陡坡缓降有个灯，今天是没亮
回复发表于2022-11-06这个是发动机制动功能不是陡坡缓缓降功能，陡坡缓降要手动打开开关才能生效
@昵称再好抵不过备注：应该不是，陡坡缓降有个灯，今天是没亮
回复发表于2022-11-06
越升档速度不就越快嘛，太危险。长城车就这样，当年锁不住档被喷惨了。我开长城炮也是大下坡转速上三千多也不升档，就是为了让发动机制动车速
评论发表于2022-11-06也是这么个道理，但是就总觉得3000多转跑20多㎞的速度，发动机嗷嗷的，心疼的一比。之前日系车开多了，恨不得挂空挡滑下去
回复发表于2022-11-06而且会不会出现这样的问题，我还没试过。踩油门会升档，转速反而下降了，这样油门逻辑是不是有问题了
回复发表于2022-11-06
在山区行驶频繁上下坡，频繁用手动拨片很不方便，的确需要优化，这种情况遇到很多次。
评论发表于2022-11-08为了安全着想才这样的。我下坡的时候都是手动升的。
评论发表于2022-11-06是呢，也是这么想，但是陡坡缓降又没启动，所以还是有点怀疑，既然大家都这么看，就应该是这么个道理。
回复发表于2022-11-06陡坡缓降功能是车机系统自己打开了的。
回复发表于2022-11-06
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