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首首先80%的后排单独出风口的车型都不带热风，且都是从主副驾座椅下方出热风，因为热空气会上升。 其次辅助驾驶功能够用就可以，华为高阶自动驾驶不安排上是因为华为认为需要更多的测试把容错率降低才能上市，这是为了消费者负责，何况国家也不允许自动驾驶。 最后我认为不管是车企还是车企粉丝，不应该踩着其他品牌来吹嘘自己，格局小点了。
评论发表于2022-10-30确实有很多车后排都没有独立空调，但是没见过哪个车后排出风口不能出热风的！！！
回复发表于2022-10-30说明您见得车有点少
@春未尽夏初临：确实有很多车后排都没有独立空调，但是没见过哪个车后排出风口不能出热风的！！！
回复发表于2022-10-31
研发M7时候的标杆对手是逆向汉兰达底盘的one，所以M7的产品力可以和one打的互有胜负。但现在理想第一个正向L平台发售，对于one来说是脱胎换骨，对于M7来说是螳臂挡车。这么说更直观，就是如果m7在理想这里，已经因为落后被停产了
评论发表于2022-10-30那他就属于停产在售
回复发表于2022-10-31我支持华为，但M7真是个过渡车型，看华为能不能沉下心把下一代车造好。
回复发表于2022-11-02
二排出风口没暖风=二排挨冻吗？理性探讨
评论发表于2022-10-31谁知道了，只要车主知道
回复发表于2022-10-31所以，你也不知道二排实际制热效果如何？ 我的理解就是，只要制热系统OK，不管是哪排乘客都不挨冻就好，出风口在座椅下还是在头顶不重要。如果因为二排头顶空调不制热导致二排挨冻，那这车可以扔了。
@我比我快：谁知道了，只要车主知道
回复发表于2022-10-31
其实汽车行业有理想挺好的，真希望都能做大做强、共同支持国货。好比手机行业有小米，能把原来遥不可及的配置和价格变得更亲民，虽然没用过，依然钦佩；理想也是一样，把想都不敢想的配置和价格也带进了汽车圈，包括对增程器的探索，当然也没买，买了另一辆（如认证）。没有小米和理想，两个圈只剩贵和卷了，哈哈 真心希望圈内活力长存，有了竞争对手和参照对象，才能互相监督、互相促进，避免一家独大、店大欺人，受益的总归有消费者一份，要不然有被割的时候。 不是故意打扰贵圈，首页好奇点进来看看，哈哈
评论发表于2022-11-02很巧你说的这俩我都有，小米用了九年了确实性价比高，同样配置的同样价格的手机，别的品牌买不来车也是
回复发表于2022-11-02
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回复楼主