![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
现代途胜L
2022-10-15发布于：途胜车友圈
5代途胜L国内提供车型，今天放两个韩国本土的中控差别化的选择和实图 好多人纠结这个车型屏幕上面没有机械按键感觉少了很多东西，觉得大屏代替所有按键，让人对于这个车型设计和配比上感觉不舒服。观察了韩国本土车个人觉国内特供版的途胜L，也可以参考韩国本土的车型配比，给国内的车友们除了加长以外，中控配置也可以多一点的选择。 至于变速箱档把换按键这个，估计改款的变动可以忽略了！因为看过欧美车型和韩国的车型，都是采用的按键换挡，这个水军和车评人还有期待改变的车友们都可以死心了，对于按键换挡想要改款的只能说几率微乎其微。 前两天又有消息说要换8AT，干式双离合是硬伤么？估计不是吧！说白了还是有些人对于现代这个品牌有偏见，而且水军也是带风向带节奏！ 其它合资品牌 的干式双离合变速箱，使用的车型大把大把的，我也没见过被吐槽的这么一文不值么，而且销量也是一直保持的不错！ 这个仁智见仁智者见智，作为现代车主，我只能说真正的现代车主开过了才有发言权。 此话题喷子们请绕道，出门左转！ 真正的车主们欢迎大家互相交流，有车主群的可以留言，对于正常使用的心得和车子的一些改装方法大家都可以沟通交流
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
国内途胜与海外的区别：中控屏和液晶仪表，音响把中置砍了，没有像海外那样能选到最顶配，动力总成海外也是干式双离合，这个确实没有双标。说白了还是品牌力支撑不住价格，别有用心的人，拿着海外最顶配的韩国车介绍，然后拿着丐中丐的起步价来说海外这车多么的便宜。
评论发表于2022-10-15国内整个内饰都减配了，不论是材质还是零部件
回复发表于2022-10-16韩版的是AT和1.6好么，有差别的哦！
回复发表于2022-10-19
我开了两个月了感觉很好
评论发表于2022-10-15仁智见仁智者见智，买了开了才知道！我也觉得挺好，比什么某人人人和日系都差不多
回复发表于2022-10-19我7月份提的精英，落地15，早开早享受
@MR張先森UPS：仁智见仁智者见智，买了开了才知道！我也觉得挺好，比什么某人人人和日系都差不多
回复发表于2022-10-19
海外版方向盘和大屏更有高级感，帐面上动力比国产稍低，但涡轮介入更早，国内版本低扭一般般，过两千转突然爆发，有点割裂的感觉，双离合开起来平顺性还不错，挺好的一辆车，被一些云用户和见双离合就喷的喷子带歪了
评论发表于2022-10-15双离合一票否决
回复发表于2022-10-178at马上上市了，希望能看到你的提车贴！
@常识普及者：双离合一票否决
回复发表于2022-10-17
除了中控屏幕是个吐槽点(但比日系同级的那几位好点吧？)，其他的的我觉得用着挺好，别说双离合怎么怎么，看看现在国产车几个不用双离合的，合资也有双离合的，偏偏就现代的双离合被抓住不放，脑子都有，大家自己去思考。网络上免不了非蠢即坏带节奏的人，自己一定去4S试试，看看比同级别的差哪了
评论发表于2022-10-17但是中控大屏，韩版的大屏一体比实体按键的贵我也不知道为啥
回复发表于2022-10-19其实大屏也没什么，主要是这个屏就只剩屏了，里面根本没什么第三方软件下载，基本就是瘫痪的，又没有CP连，真的伤头
@MR張先森UPS：但是中控大屏，韩版的大屏一体比实体按键的贵我也不知道为啥
回复发表于2022-10-20
空调没有实体按键真的不方便。。前些天冷的时候，自动吹暖风，都不知道怎么关
评论发表于2022-10-15我也是，习惯就好了
回复发表于2022-10-19你好现代，开启暖风OK
回复发表于2023-10-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主