感觉还是很不错呀,相比舒适版其实没什么可比性,特别是有首定优势的用户; L8Pro和M7豪华版的差异在: 价格高了2万但多了空气悬挂和双连杆也就是底盘升级很大,此外就是自动驾驶相关的东西肯定更好,M7身上这套博世方案相比就是个笑话,当然现在的自动驾驶方面的东西政策未开放前都是笑话,就算开放了,以现在的技术来看也是笑话,这是最大的差别; 驱动系统和增程器我还是选择相信华为DriverONE更优秀,实际参数看加速性能也能看出来; 做工方面我也更愿意相信M7,理想的历史黑料太多了; 其他的就是M7是天窗,L8是天幕,L8少了香薰,充电口方面的功率低一些,按摩减配,多了第三排加热,多了第三排电动放到,多了二排杯架; 设计上,个人觉得L8的前脸也丑,完全没ONE好看,和M7也就半斤八两吧; 最后L8Max,40万,也就是贵了4万强化了目前没卵用的自动驾驶和多了1个屏幕;
理想的自动驾驶根本就不行,L9.都不行更别说8了。
第一即便是L3,也不是自动驾驶,是辅助驾驶,第二,理想辅助驾驶好不好,车主最清楚,但是它再烂也比问界好了不是一星半点,最重要的是理想辅助驾驶免费
@医者仁心同泰健康集团:理想的自动驾驶根本就不行,L9.都不行更别说8了。
辅助驾驶,极狐阿维塔之下皆蝼蚁,然而这俩都卖不动,所以辅助驾驶你吹毛线
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