ID智能和传统空调的比拼

ID智能和传统空调的比拼 呼呼的吹，立冬之日。上海迎来了第一阵真正意义上的冷空气，温度骤降到4度（和北方那是不能比），是时候测试下🆔6⃣️的抗dian冻chi能xu力hang了。 由于早高峰匆忙忘了拍照了，具体是91%（显示公里454）出行，行驶约11公里，时长20分钟（不怎么堵车）室外温度6度，空调22度（A/C），到公司83%（显示363km） 10km左右的路，用了近100km的显示比例…………😓 其实这些也都是想到的，毕竟这就是电车，但有个问题是今天文章的重点，同时也希望各位大神给点建议，那就是空调。 我个人习惯，无论是什么季节和温度，都是开制冷的。因为冬天衣着较厚，开热空调不但人感觉干燥难受，而且车内空气非常不好，再不济也是自然风，不会去使用制热。 但智能的🆔6⃣️却自动给制热了，情况如下： 室外温度5度，空调仍旧是自动开启22度制冷，经典空调模式，吹出来的是热风，是否电脑自动判断🚘内外温差而调节的？这个未知，为减免不适感，只能降低风力。 后来多次尝试发现，23度及以下为制冷，23-24度视外部温度情况为自然通风，高于24就会开始加热。 智能空调的帮助参考，既然经典空调不行，那我们来试试智能空调吧。没有什么可选的，智能尝试新风系统 等待30秒后，果然出风口不那么热了，体感也明显舒适了，刚想说找到方案了，然，你看这个图标，觉得哪里不对劲嘛？ 慧眼的圈友发现了没？对，就是这个外框，在不断的减少，也就是说智能空调里的功能都是有5分钟时间限制的，避免过度使用所带来的困扰。 所以，问题来了，🆔6⃣️在车外温度低车内温度高的情况下是否可长时间支撑制冷或新风模式呢？🤨