2022-09-24发布于:ID.6 X车友圈
ID6 X 1ST,用车一年13000+公里,给大家说说感受,也给即将成为ID车的车主们做个参考 先说结论:如果你是为居家考虑,加上现在的优惠大牌政策,值得购买。 汇总我的买车用车用车历程 目的:送小朋友上学、上海牌照、想买个电车,不用加油,用车费用低不用加油老婆不焦虑,(看官门别笑哈,也不要说电池更换费用高,很多时候让老婆开心舒心无压力山大,家事就顺心了,这些是年轻人体会不到的哈) 购车经历:特斯拉Y>定购特斯拉>特斯拉到店可以提>老婆老爸试驾车>老婆不满意单踏板>考虑其他电车》纠结1个月多→大众ID6和特斯拉Y纠结2周→大众ID6下定提车(ID胜出7座和座椅舒适度立功了,因为考虑到全家出行周边公园是6人) 一年用车回顾: 优点,1. 底盘真的很舒服,个人在上海长泰把电车试了个变,最满意ID6个理想,但是理想车太大,不好停车,大家看我车位就知道了 2. 空间大,小朋友的东西随便放 3. 辅助驾驶车道居中做的设定的比较好,不会傻傻的开会过多修复 缺点, 1. 没我360,对老婆不友好 总之,开心并疼苦着,如果有想购买的车主,可以交流,需要什么信息我都如实告知
你突出首发版有啥意思?
没啥特别的,就是说我是买的首发版本
我也是啊,结果初见版没多啥好东西
@sk02211:没啥特别的,就是说我是买的首发版本
老哥,高速续航能达到多少?
说实话,第一没实际跑过,但是2022.1月跑过两天往返上海浦东川沙到昆山,两个来回400公里剩8%的电电,高速110左右,但是大部分路和高架80到90,根据车友反映纯高速120的话350+应该有的吧
350+的续航还是稍微弱了点,里程焦虑会比较严重
@sk02211:说实话,第一没实际跑过,但是2022.1月跑过两天往返上海浦东川沙到昆山,两个来回400公里剩8%的电电,高速110左右,但是大部分路和高架80到90,根据车友反映纯高速120的话350+应该有的吧
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