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我是觉得现在买3P不值得，毕竟我买的时候才33.9。 单纯代步的话除了极限续航比标续远，冬季更安心，高速跑得更爽（超过130开始能耗优势明显）也没啥别的优点了。高速跑得少的话算单位里程的购车成本（按车价➗EPA里程计算）要比铁锂3高更多了，更不值。 不如等等新款72度电池的新款，能耗再低技术再强也要过冬的，大电池才是王道。
评论发表于2022-09-2572度新款什么时候有 没听说过呀
回复发表于2022-09-29
三元锂是没有磷酸铁锂安全，但是你得看三元锂装在谁的车上面，特斯拉20款以前全是三元锂，你见有几辆停着着火的，隔壁某迪用的磷酸铁锂比烧得也不比三元锂少。 至于体验还是磷酸铁锂体验好，因为我就是长续航的3车主，平时只能充70%的电，大概360公里，人家磷酸铁锂标续都能充完用完，加上强制动能回收跑市区的话是比三元锂有优势，你不在意续航直接买3P，不要问，要不然你会后悔的
评论发表于2022-09-26你天天冲70%电量，充满有没有衰减?
回复发表于2022-09-26有，以前90%是477，现在是437，我现在是7.5万公里
@泰聪明：你天天冲70%电量，充满有没有衰减?
回复发表于2022-09-28
有这种想法的，一定要上三p，三P和三加速，根本就不是一个档次的
评论发表于2022-09-25两辆车
评论发表于2022-09-26
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