![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
关于麒麟电池
2022-08-27发布于：ZEEKR 001车友圈
我觉得老车主或者准车主没必要惋惜，更没必要有太大的期待，就算上了麒麟，价格势必会拉高很多，就这个续航提升来说，按现在的we，到时候上了麒麟估计也得36左右了，我想应该没有多少人能接受的了吧，现阶段的续航够用，1000真的没必要，你要环游世界当我没说，我更加迫切想得到的是未来的800v平台，现阶段单纯的增加续航里程没有意义，真正能提高电动车普及率的方法只有快速补能，什么时候能做到跟油车一样的补能效率，电车才算真的崛起，800v是将来肯定要上的，至于什么时候上我们掌握不了，只要上了 800v那肯定是质的飞跃，麒麟也是一样，有提升但不大且没必要，我自己也是me的准车主，看到麒麟的消息难免也会激动一下，但回头想想自己的用车情况真的用不到这样的续航里程，极氪这么做肯定是想把自己往高端的方向前进，提升产品力，方向没错，期待极氪越做越好，另外品控好好把握一下
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
价格40w以上 刚问的销售
评论发表于2022-08-27那太离谱了
回复发表于2022-08-27有问销售什么时候可以定不
回复发表于2022-08-27
不会贵太多，再贵就没人买了
评论发表于2022-10-09上麒麟电池还不如上华为车机，自己做不好车机交给专业的人做不好吗
评论发表于2022-09-03上麒麟电池能减轻车重，提高效能，同样700公里续航估计能轻150kg。车子轻了性能也会更出色，故障也会更少。
评论发表于2022-08-28不会贵多少，电池成本每年都会减少
评论发表于2022-08-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主