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2022-08-27发布于:ZEEKR 001车友圈
划重点了!2023年2季度推出,意思是发布,保守估计3季度能开启预售,4季度开始锁单排产,最早的一批也是产量不多的车能在24年初交付,一般人能拿到就是24年下半年了,所以愿意等两年的请随意,时间也是成本,什么刚提车就旧款,别秀,我还在等排产好吗
ZEEKR 001
呵呵合资
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄3年
24年年底有点离谱吧
乐叔1900 · 雅特车主·车龄15年
首批交付年初很正常啊,犹豫下单可不是要年底了么
呵呵合资 · 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄3年
今年是22年 24年也就是后年年底 24年又该改款了啊
@乐叔1900:首批交付年初很正常啊,犹豫下单可不是要年底了么
御天之翼
领克09 EM-P车主·车龄2年
就换个电池,其它都是已有的标准件。不会太慢
星途揽月质量有问题
这肯定改款的001啊,几年都不用换代的吗
肖国际9级肠胃 · ZEEKR 001车主·车龄2年
可能还增加激光雷达 拍到带犄角的001
melse
很简单,看一下me跟we86差多少钱,就能知道带麒麟电池的版本最少会贵出多少钱,等车时间并不是唯一问题
自在海浪MH
如果要是贵很多的话,那这两年时间你不是白等了吗?如果你还用原来的车,那可真的是旧款了。
对啊,所以我说麒麟电池加价也是个问题,根本不只是等多长时间那么简单。所以等麒麟个人感觉不值得
@自在海浪MH:如果要是贵很多的话,那这两年时间你不是白等了吗?如果你还用原来的车,那可真的是旧款了。
鹅城2046
奔驰E级车主·车龄5年
我觉得1000km600km没啥区别 超过400km的地方不是飞机就地铁了,我在意的是补能便捷
萨瓦迪卡动次打次
1000冬天高速能跑500,600冬天只能跑300,除去五十公里安全距离,还剩450和250,你说区别大不大?
油车吃灰中 · 宝马3系GT车主·车龄4年
长途开油车,谁开纯电啊,给你1000你也不够油车便捷
@萨瓦迪卡动次打次:1000冬天高速能跑500,600冬天只能跑300,除去五十公里安全距离,还剩450和250,你说区别大不大?
梦游踪
170升到250的密度,同重量就能到1000了
哈里斯沃顿
算法不对人家每颗电芯的电量没发生变化,差别在于封装工艺,比如原本同样大小塞100颗电芯,现在可以塞150颗,重量肯定增加,但是不可能1.5倍增加,毕竟也减少了其他多余空间的配重
大魔王jsh
他说的不对,是同等体积
@哈里斯沃顿:算法不对人家每颗电芯的电量没发生变化,差别在于封装工艺,比如原本同样大小塞100颗电芯,现在可以塞150颗,重量肯定增加,但是不可能1.5倍增加,毕竟也减少了其他多余空间的配重
想多了,改款发布了不马上投产等喝西北风?不会以为就极氪在改款,别人都原地不动是吧
akq艾维亚
昂科旗车主·车龄3年
其实把电池重量砍一半,跑500也行
独孤汽水
重量砍一半能跑600,因为车轻了
akq艾维亚 · 昂科旗车主·车龄3年
果然是
@独孤汽水:重量砍一半能跑600,因为车轻了
喜欢黑蛤蟆的小兄弟
ZEEKR 001车主·车龄2年
价格贵的多了没什么意义
750dx
一年以后竞争对手多少新车出来了,还搞这一套,只能等死了
奥迪A6L PHEV车主·车龄4年
不是新研发一款,现款基础上改一下电池而已,只要宁德时代电池供应没问题,发布之后一个季度交车没问题,明年国庆应该就能开上了
躺在稻草上仰望星空
到时候we100和86是不是也会换麒麟电池?
Mr_C162149654
万
科技永远在进步,而且现在电车发展这么快,你永远也买不到最好的,早买早享受,现在的001我觉得是比较均衡的,用了麒麟,操控和价格肯定没那么好了
用户56802668
相比电池我更想要超充,350V的那种
前oO
贵肯定要贵就这么简单 800V充电对家充的实际意义不大。100度电池包完全沟通
wrhdddd
你们慢慢互相伤害,等ct4 bw引进就卖车
Ver33
我是觉得没啥必要需要用车的时候就买,小半年可以等,再长了没必要,等到麒麟电池的车,宁王再发个什么饕餮电池,还等么?
拾荒的老人1
对。
小寒0509
凯美瑞车主·车龄2年
小米都出来了,还要你
用麒麟电池的版本价格肯定也会上涨,对于电车续航长短对车价影响还是很大的。
bladeshakuras
没事,能等
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