ID6.X行驶辅助浅谈

ID6.X 行驶辅助浅谈 给到圈友们一个ID6X的城市驾驶辅助的经验分享，也欢迎各位有好的建议也请留言回复。 电车自然要有科技含量，我们就来说一下驾驶辅助系统吧： 1. 变道辅助 终于不用羡慕人家有并线辅助了，我们也有我们的小黄灯啦。这是个非常实用的提示，远近距离都会以不同闪烁的方式提示 2. 变道辅助 这个功能对于老司机来说作用不大，但对于新手或者开车马大哈的人来说，确实实用。前提是他能检测到虚实线，只要偏了，就会黄色提示在方向盘和抬头显示面板上。并且方向盘会微微回调，协助回到正道上，当然，还是以人为操作为主。 3. 车距监测 为了不让自己变成傻瓜驾驶员，这个功能我暂时是关闭的，它有4档距离供设定，可用于防撞击，预警以及堵车的时候配合L2自动驾驶跟车使用。但即使不设定，它也有最低极限距离，大概是20cm左右，特别是侧方移位的时候，一旦前后距离接近或小于极限值，会自动刹车……第一次还被吓到了……哈哈哈 4. 疲劳辅助 这个适合长途驾驶使用，暂未用，听说也不错的 5. 交通标志识别 这个是配合抬头显示和车载高德地图的，很清晰的高速你前方的限速等交通警示，不过呢，个人觉得它能识别的不多，可能抬头显示上更多的信息还是来源于高得地图的自身数据。 6. 自适应巡航 还未上高速测试，这个应该问题不大，已经是个很成熟的系统了，可决然不敢测试所谓的L2自动驾驶，生命第一，安全驾驶 在路上行驶一段时间下来，充分感受到大众对于安全的诠释，虽然有些辅助会有稍许干扰，但习惯后还是很不错的，值得拥有！