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我就看看车没别的意思
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2022-08-16发布于:ZEEKR 001车友圈
上车我没惊讶,踩电门我也没惊讶,松开电门一瞬间卧槽出来了,这不就是油车的脚感吗?因为只试驾过特斯拉,所以试驾极氪真的被惊喜到了!真的太好开了 方向盘手感也非常舒适 可能我现在开的是老款迈腾 真的一下子喜欢上这辆车了!
迈腾
用户9681787796936
动能回收真的省电吗,油车一脚油门滑行个几百米,电动一脚油门滑行个50米,吹回收的电能开多少公里啥的,说实话动能回收也就在特别拥堵的城市路有点用,其它路段真的没啥用,特别影响驾驶质感,动力强的要慢踩油门,慢抬油门才能有平顺感,不然坐车的人容易晕
淡泊的柳叶丝
这种感受是我们老司机需要的
道山靓崽
.万
我就是想问一下哪个电动车松油门不是油车的脚感???
直率可乐6g9
ZEEKR 001车主·车龄2年
哎哟!不错哟!
Yell1
.万
单踏板紧急制动时容易逻辑混乱
豁达芒果Y4
喜欢就买啊
JRaven
智己L7车主·车龄1年
其实这种可变的动能回收现在电动车基本都有,除了特斯拉
胡大仙
逸动车主·车龄3年
就该调成松油门滑行,踩刹车才触发动能回收
航宇飞扬
宋Pro车主·车龄4年
动能不回收。除非家里有充电桩
₉₉₉sǝʎpɯɐ
关掉回收就可以
大灰狼好哥哥
001的刹车是带Crbs功能的,如果开低动能回收模式,也可以通过踩刹车来实现前段动能回收的。
用户4279387929279
帕萨特车主·车龄3年
我开惯了电车开油车反而不习惯
食善马的人
我倒觉得动能回收好,但不是单踏板
非丛余
试驾过特斯拉之后,这个极氪的动能回收很友好,和油车松油门一个感觉,特斯拉动能回收最弱还得是黄金右脚才行,拖拽感不适应。
DC80315998
.万
除了特斯拉,其他国产车都和油车差不多别被带偏了
用户8987585339303
我就是10年老迈腾换极氪,已下定。
挨踢小海龟
.万
这车调到动能回收低,开起来和油车特别像,很香
宾利你大哥
啥都好,就是车太大了
木偶发条
当初买电车没去看极氪,因为那时候交付电机减配闹得厉害,受了影响。但这不是最关键,关键是作为轿车有点太宽,而且那个电动门我是非常讨厌,不知道现在是不是真的装车了。还有就是那时候才出来的新东西,从内心不怎么信任。反正主要老婆用,她完全体会不到什么操控,就买了个汉次顶配
暴走的虫子哥
雷凌双擎E+车主·车龄5年
.万
还别说,动能回收调到最高是可以回收非常多的电的,这续航一下子增加那么多,特斯拉强制限制也是能理解,但是作为消费者,还是希望厂商把选择权交回给车主
回复楼主