![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
开纯电，20%自动换成混动
评论发表于2022-07-31我看很多说，电量低动力不怎么理想高速上，有必要先ev开到50%，在切换混动加强制保电50%吗
回复发表于2022-07-31全程馈电120公里速度和有电没啥区别。
@风雨fi：我看很多说，电量低动力不怎么理想高速上，有必要先ev开到50%，在切换混动加强制保电50%吗
回复发表于2022-07-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
开纯电，20%自动换成混动
我看很多说，电量低动力不怎么理想高速上，有必要先ev开到50%，在切换混动加强制保电50%吗
全程馈电120公里速度和有电没啥区别。
@风雨fi：我看很多说，电量低动力不怎么理想高速上，有必要先ev开到50%，在切换混动加强制保电50%吗