2022-07-23发布于:腾势D9 DM车友圈
研究了下dmi失速问题 有一些是电池故障换了电池,剩下大部分是保电保不住,有说用运动模式强制保电就没问题,只要不是长时间高负载(上坡/130时速以上/高海拔)都能保住电,但我不想开个车还得时刻考虑怎么开。 看d9的动力总成跟汉dmi一样,但d9比汉重七八百公斤 载人多两三个 撞风面积更大,可以说基本上等于一直在高负载情况,1.5t139马力的发动机能不能够用?别说还有电机,那些失速好多是因为掉电比充电快电量不够了,在电机罢工的情况下 130多马力带满载3吨多的车能够用吗? 而且买mpv就是全家出游方便 高速跑的肯定多,要是告诉我最好低于100的速度跑,那我买来干嘛,弄个车当爹一样小心翼翼的伺候着?比亚迪这两年发展的不错 销量成倍上涨,技术也值得肯定,但快速发展时期质量和品控容易跟不上,新技术也还需要时间验证和改进。关注mpv有段时间了 gl8太商务 赛那内饰质感太差 嘉华很不错 如果没有颗粒捕捉器的话,本来很期待D9,现在看还得再等等,四季度新款m8上市,至少丰田那套混动系统算是成熟了,不至于给你扔高速上。或者在等一段 腾势好歹比亚迪高端品牌 就不能弄个2.0t 200马力以上的发动机吗?动力总成问题比什么小桌板后排屏座椅按摩重要多了吧。
新款m8丰田混动也有需要验证的地方,之前丰田混动一直都是搭载自家2.5自吸,突然换成广汽的2.0t,这还得一两年时间验证稳定性
gs8上已经用了 观察再有个半年就差不多了。拖家带口的上高速还是对新能源不放心 还是纯油或者混动吧。要不捏着鼻子买赛那 要不买颗粒捕捉器的嘉华 或者等一年看m8质量怎么样
m8貌似也有颗粒捕捉器?
@the3answer3:gs8上已经用了 观察再有个半年就差不多了。拖家带口的上高速还是对新能源不放心 还是纯油或者混动吧。要不捏着鼻子买赛那 要不买颗粒捕捉器的嘉华 或者等一年看m8质量怎么样
你既然知道放电比充电快,才会造成失速,至少你对失速了解,dmi有soc设置,一般失速工况是高速,那你就平时把soc设置成50%即可(仅限11kwh版本),系统默认25%电量启动发动机(40kwh*25%=10kwh),应该是不会存在失速
不可能的
不知道能不能保住 毕竟满载3吨的车 我感觉开到100失速相当于汉开130了,要是这种负载下就保不住电那基本上就拜拜了,更何况开120。新车上了能试驾我会要求上高速开个半小时 120的速度 看看强制保电能不能保住
咱就是说,有没有一种可能……
丰田车你只能找点几辆,但DMI却无时无刻都在失速
你中意最紧要你开你的荣放开心第一位
@自强不息之爱海滔滔:丰田车你只能找点几辆,但DMI却无时无刻都在失速
关心同样的问题,上2.0T不是更好吗
回复楼主