选择困难症犯了，M5&M7

我说m5比m7好看，这个有人赞同吗？

双叉臂占空间，车子要做大一点，中控向前移，就必须横置发动机，这样在有限的车宽情况下，就只能用麦弗逊了。但是麦弗逊不代表不好，肯定比不上双叉臂，但是m7毕竟还是舒适为主，各有各的特点。就像你没办法让库里和奥尼尔拼禁区一样的。球场上位置的不同决定了打法不同，不能说谁好谁差。

家里人多选问界m7，人少选问界m5

月销量为零

看数据没意义，自己多试驾一下m7再决定吧。其实我们很少用到车子的操控极限，那么能在绝大多数路况给我们舒适安全的操控就很好了，不必纠结它是什么悬挂。可能双叉臂的操控极限要高点，那是建立在非常优秀的调校下。同理，麦弗逊的减震器和弹簧调校好了，一样的能提高它的操控极限

悬挂只是噱头，一般用户普通道路，并不能开出双叉臂或者麦弗逊的区别，双叉臂的优势是在激烈驾驶！

有娃M7,无娃M5

听我的，买M5，毕竟我是销售

喜欢驾驶感受，而且平时基本很少人一起出行就买m5；家里人多且有小孩，经常好几个人一起出行，个人偏向m7

千万别创造需求，一般用车用不到六座

我只纠结在车睡觉会不会一氧化碳中毒死

试驾了m5,对得起价格，无试驾不买车，除非你就是个司机

两辆都买

看使用环境和场景。。。两台车调性区别还是挺大的

m5后排空间够用了啊

M7开起来不舒服吗？底盘滤震怎么样

那就等M6

家里人口不多，必须m5，底盘太爽了

这两个应该没什么好纠结的吧，有小孩的自然就m7了，没有的话m5了，别杠为什么有小孩要选m7，有了自然会知道了

第一台车可以m5等二台一般能力范围内尽量空间大的。