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    小星大王哈

    拿铁DHT车主·车龄3年

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    理想和问界是不想用DHT,还是只能选增程

    2022-07-08发布于:拿铁DHT车友圈

    理想和问界为什么会选增程?而不用DHT混动?是不想还是只能用增程? 说说技术上的区别,就了解了原因。DHT混动除了可以电机直驱,还可以发动机直驱、发动机同时驱动车和给电池充电、发动机和电机同时驱动车(需要强动力时)。而回头看,增程只能电机驱动,要么用电池,要么发动机给电池充电。因此,增程技术上更简单,门槛也就很低,对于刚开始造车的企业来说,DHT混动难度太大,短时间根本解决不了。你看国内做DHT混动的企业(长城、比亚迪、吉利、奇瑞等)哪个不是研究了十年八年以上的,这还是有汽油发动机和超速箱技术基础之上。 归根到底还是技术上不允许!因为DHT更先进,对技术积累的要求也更高。现有的增程车,无论是理想,还是和华为合作的小康都不具备短时间研发DHT混动的能力,而如果花费数年时间去研发混动技术,不说技术功底,就是时间上,黄花菜也凉了。因此只能退而求其次选择增程了。

    作者提到的车系:


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      CoderCorl

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      有人说增程能一直通过电机提供高扭矩,而dht一旦发动机参与驱动就不行了,所以增程更好笑死!不知道被充值了多少!他没想过亏电时,增程发动机发的电能赶得上电的消耗吗?电机功率会不受影响吗?

      评论发表于2022-07-08
    • 我感觉增程器的发动机属于这些用户感知不到的地方,算是节约成本。然后把钱花在用户看得到的地方

      评论发表于2022-07-08
      • 是啊。从技术角度讲,增程器随便找个汽油机就行。买油车的时候那么在乎发动机,怎么在增程器上就对发动机无所谓了呢。对吧。

        回复发表于2022-07-08
    • 它们想用,也敢烧钱,, 一是自己做不出来,二是买不到货架产品,, 看看他们造的车,除了品牌,都是自己集成(拼凑)的。

      评论发表于2022-07-09
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      说那么多没用,车子稳定、省油就行

      评论发表于2022-07-08
      • 市内走走停停增程的缺点显现不出,长时间高速行驶上坡等,电机能耐受得了?发电机发的电够用么。dht插混能做增程做的事,增程不能做的事也能做。明显dht插混适合更多的用车场景。

        回复发表于2022-07-08
    • 评论发表于2022-07-08

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