没有充电条件，选51的还是110的

有充电条件的话建议110，没有充电条件的话建议110。 能不能充电都选110，听我的没错。

不管是110还是51，混动都不适合去外面的充电桩，为了这100来公里续航，去充电站折腾一个小时，从时间成本来看不太划算。这插混只适合家里或者单位，顺带着充电方便的人好。

插混真不建议出去充电。顺便还好，特地去就没必要。浪费时间。我买的51家里车位有装电桩。平时上下班30多公里续航。回家就插上

想一想为啥51的有现车？因为没人要啊我车友群里基本买51的都后悔了，因为只要你充过一次电，你就不会再想加油了，真的纯电的行驶品质跟亏电可以说是差出来3个档次的车，关键充电100公里才7（家充）至15（国网充电桩）块钱的电费，用油的话，再省油，实际也得5个左右，将近50块钱油钱了我就没固定车位，现在4600公里了，HEV里程才1000，单位拉个插线板就能充了，天天单位蹭电，有时候车位被占了，早上送完孩子上学，才7点，路过国网充电桩，半个小时就能充到80%，我8点半才上班，中间1个小时随时可以充电。

听我的我买的就51，家里没有充电桩119和51一样的

肯定推荐110了，我也是家里新房没下来装不了充电桩，在外面充。离家最近的充电站步行5分钟左右，但只有快充。有慢充的特来电步行20分钟左右。我基本就是周内去近的快充站，周末扔慢充去校正一下SOC。群里买51的没有一个不后悔的。另外，充电要不了你说的一个半小时，市区智能保电情况下，你能开到20%基本就不能往下开了，除非开强制EV模式。我20%充满，最多一个小时。

51没有快充

我也在纠结这个事，从我用车情况来看，51够日常用了 一周也就放假开个30km左右，平常上班用不上，而且没有充电桩如果买了110，免费安装充电桩是浪费了，羊毛出在羊身上，而且51有现车 为什么还要去等半年110km的，最主要的这车说用油也方便 一直不用油还不如买ev

没有充电也要选110。你现在可能不需要，等需要的时候，你就会后悔了

110吧，我也没充电条件，市内代步纯电挺好，每次快充30分钟就够用了，不怎么麻烦，算下来3个月省了1500的油费

必须110啊，51没快充，充电要3小时

没有充电条件，就不要把这个车当成电车，要当成油车来开。充满1次电就不充了，加油跑就是了。我也是没有充电条件，看好51高配

别选51 迟早后悔 要上就上110

如果你完全不打算充电那就51，有充电用的想法那就110

选51版本智能保电60开到报废就好了

快充站充45分钟到55分钟就行，剩下时间充的很慢，不合算

用车不急预算够肯定110

有没有充电条件都110顶吧

直接110，不用想，现在也许用不到，保不齐以后用的上。汽车又不像电瓶车，48v的小了，我卖了在加点钱换个72v的。汽车不是相换就换

没有充电条件建议油车，我51的两月不充电，电池挂了，现在换了电池又折腾了一个家用充电桩