理想L9动态试驾，你有哪些想要了解的？

刹车性能，过弯车身平稳性，行驶中HUD的导航是否清晰实用

1-市区内跟高速的油耗电耗。 2-底盘会不会磕油箱。 3-后排屏幕会不会挡住后视镜。 4-会不会晕车，避震怎么样，隔音好不好，增程器启动会不会有one的哒哒声。 5-有没有装踏板的意义。 6-车机灵敏度。 7-驾驶体验

L9的油箱位置很低，会不会很容易磕坏

小杨同学，帮忙关注以下几点，辛苦了，谢谢 1増程器动静大不大？ 2抬头显示逆光时候清楚不清楚？ 3隔音效果好不好？ 4刹车灵不灵？ 5电动行驶坐后边晕不晕？

涉水深度到底是多少？ 底盘的油箱 离地间隙 多少，是不是很容易坏掉，会不会上个马路牙子都磕碰到？增程器启动的时候噪音问题？90-150 区间的加速能力？ 会不会头晕？

侧面远处拍视频看看颠簸效果 空气悬挂不是魔毯吧

不是16号吗

底盘悬架感受，转向操控，行驶静谧性，油耗电耗，转弯半径灵活性，停车便利性，通过性等等跟动态行驶有关的都想了解

试驾当然是看行驶体验，上面那三点静态都体验过啦。

增程器启动后的静谧性，噪音和振动到底有没有改善

想知道的点:.乘坐后排会不会晕车，低电量时高速行驶增程器状态，高速120-130行驶燃油模式能否保持不掉电，高速隔音，増程器高速行驶真实油耗。底盘滤震对比bba是否有高级感，悬架会不会太软像船。

1、增程器噪音如何 2、HUD逆光显示清晰度如何 3、高速时的电耗油耗噪音 4、底盘空气悬架的驾驶感受如何 5、自动驾驶系统体验如何

亏电增程器介入噪音控制；cdc和空气弹簧对于减速带和细碎路面的抑制；糜鹿测试；车身高低能否手动控制

转弯半径也测试下吧，这么大的车，城区道路掉头也怕不方便

120时速巡航的电耗油耗

底盘比et7 q7 x5和gle之间 是更好还是不足

关心驾驶体验，底盘和刹车性能

空气悬架的颠簸测试，尤其是对比卡宴，et7等等

核心还是操控、对比X5有什么差异，对比理想one改善了多少（理想one开船的感觉在L9上是否改进）

车机是否能支持手机有线投屏 （已知情况是：L9车机支持app数量只有固定的4-5款，不支持wifi热点，也不支持无线投屏，3块大屏幕简直像个摆设）