认证：理想L9车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
山里山RR
1. 定价的确给力 2. 大油箱喜欢。很多人买来大部分时候当都开纯电，但这么大个车更多的是诗和远方，城里通勤开个小车或者公共交通就挺好。
车已经开了3352公里，来报下油耗。 我的车是理想L9 2022款Max，在陵水开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是8.3L。 目前只是初步体验，燃油行驶以高速为主，电行驶以短途城乡道路为主。跑高速大概650左右加油，一般还剩余不到10L。电耗大概在18度左右。
刚提就跑高速了，燃油优先模式跑高速的油耗基本恒定。 电耗跑得较少，不过感觉是路上跑反而掉得慢，停车玩则掉得很快😂
一直关注L9，本打算看看首批反馈后入手的。但最近L8的推出，又陷入犹豫。仔细想了一下理想的市场策略，感觉想明白了，也没那么着急换车所以决定做等等党。 先说说结论，L8/L7的优先推出主要原因来自于友商竞争，而且主要就是问界。 在理想one停产之前，7月之前基本都是万辆俱乐部成员。这说明，one的市场需求依然强劲。而今年进来一个搅局分流的，一样的技术路线，一样的市场定位，那就是M7。虽然像M7和领克09emp这些宣传的都是对标L9，但那只是宣传套路，实际上很明显瞄准的都是one的蛋糕。而M7有华为的背景，更有余承东这样的人来推，任何品牌都不敢轻视。而理想又怎么可能容许自己开发出来的市场让别人来抢蛋糕呢？因此，理想必须用更强产品力，需求覆盖率更广泛的产品来稳保这块市场不流失，这就是L8pro和L8 max。如果说one跟M7打可能还比较吃力，那L8跟M7比在产品力方面显然强出不少。空间舒适配置一个不少，4缸增程无槽点，还有双叉臂五连杆空悬。这是胜算之一。 但光产品力还不够，市场口碑也很重要。L9一炮而红，大定火爆，首月交付过万更是实打实的市场口碑基础。现在L8缩小照搬而来，很好地继承了热度和市场口碑基础。此胜算之二。 L8与L9共享一个模子出来，绝大部分配件共享，产线及供应链配套都成熟稳定，再加上规模效应分摊，成本自然是最低。而且即便以后L9的市场疲软，前期投入也不浪费，真可谓一举多得。以最低的成本为消费者提供体验好产品力强的汽车，李厂长深谙其道。此胜算之三。 L8的推出，是在有直接竞争对手的情况下，去打稳one原有的市场，是抱着必胜的目标为干死对手而推出的。因此其产品力，性价比，推出时机各方面都有仔细考量。原来想买one的，应该说现在买L8很合适了。就打市场而言，L8是第一重要的。 而L7则是冲着M5而来的，瞄准5座市场推出，属于one的衍生市场。L7的使命与目标仅次于L8。 再看看L9，其使命与目标是开拓新的高端市场，与one的市场没有太多的重叠。就目前而言，L9并没有直接的竞争对手。既然是开拓市场，又没有直接对手，那就慢慢开拓吧。所以L9并不会着急出L9 pro。唯一的顾虑就是如果表现不好那投入浪费了，但前面已提到由于投入成本可分摊到L8/L7，因此这个顾虑也没了。 但是问届明年有规划M9，届时L9将有直接的竞争对手。而目前L9的表现，相信会坚定问届推M9的决心。而如果这一市场蛋糕大，那L9的产品力必然也会进一步提高以压制竞争对手。除了行业正常的技术更新升级，必然还会针对竞争对手增加更多的亮点。因此，从这个角度分析，明年的L9相信会有更大的惊喜。如果不着急用车，不妨等等，获得竞争的福利。当然着急用车的话就早买早享受了。
这车也关注了一阵了，放假有空去试驾了一下一圈，简单说说感受。 1. 空间舒适性都没得挑，好评 2. 智能化，辅助驾驶简单试了一下也还不错 3. 向右跑偏不太感觉得出来，不知道试驾车是否调过 4. 动力感觉很轻快，不经意间就到100，但普通踩油门深度没有很猛很窜的感觉，符合家用平顺定位 5. 转向也很轻便，掉头感觉还行，开起来不觉得很大的车 6. 刹车感觉刚刚够用，不是那种很灵敏的一点就有的感觉 7. 地盘的主观感觉是有点单薄，不太有那种隔绝感和浑厚的扎实感 8. 服务没得说，热情周到，有疑问都详细解答，想看啥都给演示，也不回避问题。
中午去零售中心短暂看了下L9，时间关系没深入体验，总结几点： 1. 工作日人不多，就三五个人，看可能想看的都看过了 2. 外观没槽点，的确实车好看，金色看着也不错 3. 内饰整体也没啥槽点 4. hud效果不错，清晰 5. 6座空间是真不错 6. 展车无味，用料环保应该没问题 7. 无faceID，据销售说多个驾驶员设置切换需手动选 8. 后舱娱乐屏手势体验不是很好用，识别率低，不知道后续迭代是否能改善 9. 音响没在安静的环境体验，放了视频，感觉中规中矩 等待试驾再仔细体验
有详细体验的吗？有没有具体尺寸
增加nappa，并线辅助等，去掉自动泊车、L2+的匝道驶入驶出等
一个mpv，一个suv，都具有豪华大空间奶爸车属性
都说车头丑，我咋觉得还行呢。
空间和油箱加大，再无短板。配置参考L9。上到38-45相信能火
过来保养，顺便试驾了下09M。由于近期并不购买，所以只是简单绕了一圈。整体感觉是很容易上手，很好开。舒适模式，动力充足，随时待命的感觉，城市道路下基本都不用踩油门车就在走；超车点一下油门就超过了。转向轻便而灵活，掉了个头，方向盘到一定角度后明显感觉到车身转向就很足了，转弯半径比预想的小。压了几个井盖，跟平路一样，没有啥感觉，和02完全不一样的感受。底盘也很扎实的感觉。机械素质确实是不错。个人不太喜欢的一点是刹车踏板位置靠后了点，因为个人的油门踩位脚掌比较立，切换过来时有点不适应，刹车踏板能往前一点就好了。由于车头较长，刚开有一些不习惯。 静态又仔细体验了下空间，6座乘坐空间其实还可以的了，1.7米以下的三排应该都能坐下。6座的二排挺舒适。
提问09的面容识别是faceid吗 能根据脸自动识别驾驶员加载不同的设置吗
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