![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你这是不堵车，我实测过一周不充电，每天35公里，eco 智能保电 15% ，差不多8L多，eco 强制保电 15% ，9L多。
评论发表于2022-07-06我哪有机会一周不充电呀自己车位就有充电桩，回家会忍不住怼上
回复发表于2022-07-06对咯，短时间不充电，晚上不堵车，晚上气温低空调电消耗低，参考意义不大。我五一跑过2000来公里，有个事实，就是车上显示的续航和油耗电耗就是快乐表。满油满电表显续航600多，实际开少很多，续航掉的很快
@流璧哄哄：我哪有机会一周不充电呀自己车位就有充电桩，回家会忍不住怼上
回复发表于2022-07-06
别测了，市区亏电再来个运动模式分分钟10-12个油，别问我为什么知道
评论发表于2022-07-03- 回复发表于2022-07-03
刚刚测完回来，出发之前电量14，回来之后电量16。油耗6.0。请看下图。一路正常开，既不佛系也不狂躁。测试嘛，就一个用正常的状态。我自己有充电桩，其实馈电多少个油跟我关系不大。但是如果你没有充电桩的话，可以向我咨询。我敢保证你肯定是设置上面没搞明白。
回复发表于2022-07-03
你是怎么把电量干到14%的 ？我的到25%他就自动切换到hev模式 ，一直保持电量25左右
评论发表于2022-07-03你再切回ev不就行了
回复发表于2022-07-03我这是dm，不是dmi
回复发表于2022-07-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页