业务合作发布作品
    楼主
    jason88sh头像jason88sh头像

    jason88sh

    小米SU7车主·车龄1年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV4登录大师LV4
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    不一样的服务体验,感受极氪001

    2022-07-01发布于:ZEEKR 001车友圈

    #我的保养日记以前,提到新能源汽车,大家脑海中第1个想到的就是充电困难的问题。之所以会出现这样的问题,主要原因是充电不方便,还有诸如维修保养便利性问题等等。 现在充电的问题应该已经缓解了很多, 极氪不光有自建的极充站、超充站、轻充站,U版还提供了部分额度的第三方充电站,使用起来已经很方便,假如自己家车位有便利安装家充桩,那电动车的使用就更加便利。 还有一点就是新兴能源车买车后的后续维保服务便利性,现在传统车企做新能源这块,基本上跟新兴的电车企业差不多,都采取线上预约方式,APP可以“一键维保”进行预约,APP服务商城还有相关尊享服务包,享受保险、维保取送车、轮胎出行保障、便捷代驾等多种服务。 去年最后一天,经过8个月的等待,我的极氪001终于交车了。整体用车体验还是非常不错。第一次大的OTA升级(升级到2.0车机),我是到杭州凌客领克中心(领克4S)做的。店里环境不错, 二楼有休息区,有监控屏幕随时可以看车子的维保进度。升级花费了2个多小时,完成了ACC自适应巡航等功能的升级,驾驶体验感增强。 第二次预约维保是上个月,抬头显示颜色不知道什么原因变为了橙色,也就是雪地驾驶模式的抬显。到4S店里后,工作人员热情接待,尝试升级到最新的2.0.1G软件版本,升级完后,故障排除,抬头显示重新变回白色,整体服务态度相当不错。 作为传统车企做新能源,除了拥有过硬的机械底盘素质,极氪在软件方面的确还需要不断进步,希望能加快追赶,给消费者提供更好的出行体验。国产加油!

    作者提到的车系:


    前往