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后驱电耗怎么开更省 个人经验
2022-06-17发布于：问界M5车友圈
还没上牌没法认证 后驱开到今天小几百公里，看到群里一堆四驱20多电耗的，后驱是真的省 从前几天的19多 今天开到了16以内（一人行，满油，全程空调，纯电优先，2/3路程为高架平均70码左右，高架有堵车，普通能量回收模式） 由于本人高架道路较多，电耗比市区低是正常，仅供参考 个人经验，欢迎讨论 毕竟充电也是钱，我也没桩，能省就省，对电耗极为关心，所以开车会时不时盯着能耗表 首先稳定驾驶肯定是最省的，少急刹少加塞 其次车速大约在70-80码电耗会明显一点点降（后续描述均为平地情况下）60-70不显著，超过85电耗直奔17去 最后问问车圈大佬们，如安装充电桩后想拆移，拆移成本是否高？租房的地方想装个充电桩，车位就在电表旁（商业用电）。估计租个大半年也得换了，在纠结要不要装充电桩
作者提到的车系：
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自己算算一年两万公里20度到16度能便宜多少钱，都电车了居然还在纠结电耗，还有你都没家充条件居然买这车也不知道啥想法，纯电都比你现在的状态舒服，然而就算全部快充一度算一块钱一年也就多个七八百，纠结啥啊纠结……
评论发表于2022-06-18朋友说到点了，既然我没充电条件又只能新能源指标当然只考虑插混或增程，更何况回老家都来百来公里，纯电不是更焦虑么？买了车当然是要体验好，但能省则省人之常情。16电耗和20电耗一年也要差25%了，快充一块钱一度已经是相对便宜了，这边一群一块三四的又是差30%。就跟油耗一样，大家都追求低油耗省个钱，电耗不也是一样么
回复发表于2022-06-19出得起30万，差这1000块？买增程插混当油车用一点也没毛病，然而你是当电车在用啊，这150公里续航能跑几天？同样花一个小时，别人充一次跑400甚至600，你跑150，光充电时间你就得比别人多付出几倍，更别提你只能快充，别人只要回家插一下就行，里程焦虑的程度也完全不是一个级别。
@取名贼烦能否不取：朋友说到点了，既然我没充电条件又只能新能源指标当然只考虑插混或增程，更何况回老家都来百来公里，纯电不是更焦虑么？买了车当然是要体验好，但能省则省人之常情。16电耗和20电耗一年也要差25%了，快充一块钱一度已经是相对便宜了，这边一群一块三四的又是差30%。就跟油耗一样，大家都追求低油耗省个钱，电耗不也是一样么
回复发表于2022-06-19
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