简介：这个人很懒，什么都没写~
取名贼烦能否不取
还没上牌没法认证 后驱开到今天小几百公里，看到群里一堆四驱20多电耗的，后驱是真的省 从前几天的19多 今天开到了16以内（一人行，满油，全程空调，纯电优先，2/3路程为高架平均70码左右，高架有堵车，普通能量回收模式） 由于本人高架道路较多，电耗比市区低是正常，仅供参考 个人经验，欢迎讨论 毕竟充电也是钱，我也没桩，能省就省，对电耗极为关心，所以开车会时不时盯着能耗表 首先稳定驾驶肯定是最省的，少急刹少加塞 其次车速大约在70-80码电耗会明显一点点降（后续描述均为平地情况下）60-70不显著，超过85电耗直奔17去 最后问问车圈大佬们，如安装充电桩后想拆移，拆移成本是否高？租房的地方想装个充电桩，车位就在电表旁（商业用电）。估计租个大半年也得换了，在纠结要不要装充电桩
车是好车，否则不会等它一年多 失望是真失望，不诚心卖车车再好靠吹没用 市场是靠口碑和实力慢慢做起来的 硬要加配加钱出门右转请找老魏的中产 个人有个人的需求，谈不拢就一拍两散呗 最终谁是输家市场会证明的 营销策略失败最终苦的是销售
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