家庭一般得用十年八年，这年份什么车保值率都不高。三五年就有钱换车的家庭，也没必要介怀保值率。

油价不跌回以前的七元时代保值也不会很高，新能源车混动不清楚，纯电是只要你里程在八万公里以内事笔同价位的油车保值的

我第一辆是本田，也没见多保值

说服不了自己就无脑买日系，问问自己能不能错过这种智能的体验就行。

考虑保值就别买电车或者dmi. 至少它现在给不了你保值方面的预期. 所以现在买它的人基本都没有考虑保值的问题. 比如我, 因为充电方便, 又不想要纯电的里程焦虑, 才买的宋plusdmi,一年跑2万公里, 一年比同级油车省个1万多元的油费. 就算我开个8年, 省个10来W. .......

如果你想着保值，那就去买个二手日系呗

这个车后面还会涨价 保值率应该不会太差

准备开到报废，不在乎

其实买合资油车更不保值，因为我觉得保值是按体验来的，你想买和宋plus dmi接近体验的油车，那也得两田的混动高配，落地价就得23万左右了，比宋plus dmi 贵了6万，就算最后三年保值率百分之70，也是亏了6万9了，比亚迪三年保值率百分之60，也只亏6万8，而且你这6万还放在别人手上三年，做点投资都有一两万了，而且随着插电混动和电池技术的不断突破，传统油车的保值率会下降的，所以想要好的体验，买油车更亏更不保值，如果不想那么好的体验，国产燃油车也是更划算，反正不管怎么算，都是合资更亏，因为你得考虑你买车的时候多付出的钱。

电车是大趋势，基本后面8～10年，油车数量也整体控制了，关于保值这一块儿，还是要考虑综合费用，现阶段跟油车差不了多少，后期大量电车进出市场，整体费用也会降低。

买国产和电车就不要想保值了。用的舒心就好

真卖车的时候二手车商宰你可欢了

几年过后多个品牌停售油车了，大家就应该知道什么车的保值率高了。