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    这个价格不算贵了

    2022-06-06发布于:哪吒S车友圈

    我不是车吹,一直准备入手第二辆电车,朋友也准备入手第二辆一起看最近的几款新车。 这价格不是情理之中么。不要都这么双标,一开始都说哪吒比蔚小理没有品牌劣势,那没有的话,同比他就是便宜四五万。还能低多少。不过这单子上有几个,太模糊了。 第一,激光雷达有和没有差两万多 第二,车载芯片用的什么品牌 什么型号,满配的和差的差三四万。 第三,电池就写了个工况,多少度的必须要标注。要是来个80度标个700续航这可不行。 第四,这个价格就是唯一车型顶配类似蔚来的签名版,还是一样要选一大堆。内饰,电尾,ota。 第五,充电和保养保修权益。 第六,关于哪吒的高级辅助驾驶,必须要拿出数据和实际测试视频支持。一直和蔚小理差距不小,这次装配齐了能做到什么样子。高级辅助驾驶在各家都要3-4万。 第七,最关键的,白车身刚性和抗扭,包括底盘,别在这里省钱。 如果这些都到位,那就定了,剪刀门和hud明显比et5有优势。如果其他这些能跟上,那就哪吒。起码比海豹到位,海豹是不要了。配置给足,不要减配下探,再减配能便宜过零跑么。

    作者提到的车系:


    • 一直云里雾里,视频没有,试驾车没有,内饰后座空间啥都不清楚,电池多少度没有,智能化不说。。无语

      评论发表于2022-06-06
      • 是。没描述的东西太多了。不要到时候各种精简。

        回复发表于2022-06-06
      • 看过展车 大版内饰不错外光帅的一批

        回复发表于2022-09-17
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      yan午安

      元PLUS车主·车龄2年

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      那你倒是买啊,之前好的凯迪拉克电车四十多万便宜,现在说33万哪吒不算贵,最后自己再买个三四万的五菱宏光mini

      评论发表于2022-06-06
    • 年纪大了,和年轻人有代沟了,感觉新势力出来的车都是注重雷达啊,辅助驾驶为主,这些平时也很少用到,又要加钱装,传统车厂在自身的三电平台等核心系统基础为主,再配上辅助驾驶。我个人目前还是偏向后者。当前以导航为例,不同技术时期展现的效果也不同,从最原始的看路牌,到机器狗,到车载导航,再到现在的手机导航。如果辅助驾驶基础技术比较成熟,我也会接受。总之,个人认为新势力还是玩概念

      评论发表于2022-06-07
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        回复发表于2022-06-07
      • 因为基础的东西不好采购,自己又搞不出来,而这些花俏配置都能买到,听起来又很炫酷,割割大家的韭菜最方便

        回复发表于2022-06-07
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      辰哥的跑车

      Model 3(进口)车主·车龄5年

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      充电权益就两年确实低了

      评论发表于2022-06-07
      • 充电权益影响以后的长远收益。企业能活下来之后,一般都不会选特别饮鸩止渴的方案。

        回复发表于2022-06-07
    • 还有一些你没提到,就是专属超充。蔚小特都专属充电站,这些虽然不在配置里,但是对车企的成本却是实实在在的。随着专属超充的普及,便携程度差距只会越来越大。

      评论发表于2022-06-07
      • 那些是明确没有的,所以我也没写,因为就算他同期发布充电网络铺设。这也是远不如特斯拉蔚小理的了。周边设施都默认不给力就行。

        回复发表于2022-06-07
    • 哪吒出了名的不同容量电池混装,有的车可能是宁德80度,也有的是捷威85度,怎么会给你标注容量呢

      评论发表于2022-06-07
    • 赶紧买。

      评论发表于2022-06-07
      • 太贵了吧

        评论发表于2022-06-07

        回复楼主


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