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i3的动力和辅助功能等都拉胯一些； model3的内饰...有内饰吗？ 所以我选ET5，不知道大家怎么想，讨论一下......
评论发表于2022-05-30Et5致命缺点是为了适配换电站 车宽设计到一米九六，大城市很多商场应该停车位窄的会非常难受，其实et5方方面面都还不错的，但这个太致命了，尤其拥挤的大城市里，只能一票否决了。
回复发表于2022-05-30的确
@aptxtsu：Et5致命缺点是为了适配换电站 车宽设计到一米九六，大城市很多商场应该停车位窄的会非常难受，其实et5方方面面都还不错的，但这个太致命了，尤其拥挤的大城市里，只能一票否决了。
回复发表于2022-05-30
等i3降点价，一定是i3 都去开下应该立马有答案。
评论发表于2022-05-30特斯拉开过，单踏板能适应，但纠结于没有高德地图，装配工艺太差，夏天太晒 这几个问题太难受了
回复发表于2022-05-30毛豆三 我开的感觉刹车脚感太差，做工和噪音…
@aptxtsu：特斯拉开过，单踏板能适应，但纠结于没有高德地图，装配工艺太差，夏天太晒 这几个问题太难受了
回复发表于2022-05-31
m3标续续航不如i3吧
评论发表于2022-06-14
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