1、这个价位安全性也就这样了 2、碰撞传感器配置不合理,肋骨都能断了,加速度很大了,应该是缺少加速度传感器导致的。设计缺陷或者质量问题。
都是国货之光,不知道帮谁比较合适
静态被动撞击
安全气囊弹出要具备三个条件: 1、满足一定的车速,比如车速高于30km/h或者60km/h。根据厂家的不同范围有一定的出入。 2、汽车撞击的点要正确,一般是车辆正前方和轮眉侧,也就是安全气囊能够感应到的撞击点范围。 3、撞击的物品必须坚硬具有冲击力,比如汽车、墙壁等。所以静止状态下被装不一定会弹出气囊。
这个是理论 设计的吧,实际就是两个部位,有传感器,如果达到一定的震动力度,就会触发,这种这种碰撞只是有大部分几率触发而不能说·100%, 要查看一下才可以决定,不能随意而论,但是这也说明了一点,就是传感器的布置点还需要增加,这样才可以更好保护车内的人员,另外就是气囊,为何撞后无启动。也需要研究。总之,这个情况就是车企考虑不足。
你可以试试,停车状态,没系安全带状态会不会有车出现不能弹气囊,包括撞击值大小都有的,汽车随车说明书有说明
@Yuri886:这个是理论 设计的吧,实际就是两个部位,有传感器,如果达到一定的震动力度,就会触发,这种这种碰撞只是有大部分几率触发而不能说·100%, 要查看一下才可以决定,不能随意而论,但是这也说明了一点,就是传感器的布置点还需要增加,这样才可以更好保护车内的人员,另外就是气囊,为何撞后无启动。也需要研究。总之,这个情况就是车企考虑不足。
之前有个星越也是撞得快报废了,气囊都没弹,我觉得是撞击角度的关系
莫非是那个气囊全弹结果车主过来博同情差点被告那辆星越L?
那个撞击位置不是正对的,而且侧气囊弹了
无意之中给红旗做了广告,红旗车就是硬,毛事没有!
没问题,正品比亚迪。
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