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首先性能车养护比同级别家用车普通贵是肯定的，但也不见得贵很多，至于改装那和什么车没关系，不能和用车成本联系在一起，原厂不差，改了就一定比原厂更好吗并不是，举个例子很多人把进气泄压阀从内泄式改为外泄式，声音是好听，但是对于很多小排量涡轮机，外泄式把进气歧管压力泄太低，重新建压变慢，低扭一塌糊涂，有的还顿挫熄火的，很多人并不知道设计这个改装件是给超大进气量的涡轮车准备的，旨在松油时快速外排进气压力更有效保护节气门和涡轮，那是内泄式已经不满足大进气量需求了，比如动辄上千匹的各种怪兽，但是现在有很多人把它变成一个装B装备，除了声音以外，车开起来反而不顺畅。首先改车还是要理性，不是为了改装而改装，而是哪些地方原厂确实不满足的某些需求了，才要去改，如果说别人说这个要改，或者说看到一个改装件就想上，最后就是个心里满足，曾经我改车也是这样，后来发现改完了钱花了，也并不见得有多满意，那就是车友经常说的交学费走弯路。总结一句话，改装要明确自己的需求去改，不是上来一股脑一顿咔咔改，把车改废了还原卖车的大有人在。
评论发表于2022-05-06- 回复发表于2022-05-06
给兄弟点个赞
回复发表于2022-05-07
不改就行了。如果是素车，用车成本高主要是油费
评论发表于2022-05-05那什么都不改，就改个避震，后期故障率高不高啊，就偶尔激烈驾驶那种。油费还能接受，一年一万公里的样子
回复发表于2022-05-05改装啥的就改个避震就好了，你改得再好看，也不能提升啥动力，也就是个好看！现在就是保养和油费贵，选择性能车这就避免不了，开个三年体验一下就换了呗
@Flextra：那什么都不改，就改个避震，后期故障率高不高啊，就偶尔激烈驾驶那种。油费还能接受，一年一万公里的样子
回复发表于2022-05-05
机油也是开去4s换，又不用自己换。头段也不是必改项目。这车除了动力强点，其他你就把他当a4就行了。油耗高点，保养贵点的事情，经济能承受，年轻又个性的可以选s4，家里纯纯家用的话，还是去买530吧，不过最近宝马b48tu发动机烧机油据说比较严重，建议谨慎一点
评论发表于2022-05-05感谢，妥了，那我还是s4吧530故障率略高了点
回复发表于2022-05-05同样价格选6缸机。我530的朋友开了之后都羡慕，但是舒适确实赶不上530，但后期可以改。
@Flextra：感谢，妥了，那我还是s4吧530故障率略高了点
回复发表于2022-05-06
不改的话，无非就是保养花点儿钱，没啥成本高不高的，成本高的开啥都高，因为折腾
评论发表于2022-05-06谢谢
回复发表于2022-05-06不客气
@Flextra：谢谢
回复发表于2022-05-06
只能说买s4真的不后悔,这台车真心很不错,它有动力,但是动力又不多,外观低调,也不是特别低调,有空间,但是空间又不多,感觉就像家里那位一样,虽然什么都会,但是会的又不多,但是特别舒心
评论发表于2022-05-06这个比喻牛逼
回复发表于2022-05-06哈哈哈，可以
回复发表于2022-05-06
我以前也买过S4 我重新选择的话会买a4的高功或者宝马330 s4外形太普通 容易开腻 相信我
评论发表于2022-05-06动力呢，还是感觉差不多
回复发表于2022-05-06说实话 所谓的动力 在城市道路体验不大 高速也限速；天天在路上蹦来蹦去 像个不懂事的小年轻 旁边的车都觉得傻乎乎的 ；听我的 330Li耀黑适合你 有动力有颜值有空间
@Flextra：动力呢，还是感觉差不多
回复发表于2022-05-06
刚买一个月，开的城区道路，花了2500rmb加油。
评论发表于2022-05-06多少公里。。。
回复发表于2022-05-06现在表显2300
回复发表于2022-05-07
别买S4真的 今年2月提的S4开了一个月已经索然无味了 缺点如下 低扭贼差 起步轻踩油门 也要2000转左右换挡 市区代步体验感极差 音响贼差 花了一万多选装的BO竟然是个贴牌货 好于3系的哈曼 差于C的柏林 原厂悬挂很软但是跳动很多 HUD只能投影车载地图
评论发表于2022-05-06新款530烧机油 不如买3.0T的A6
回复发表于2022-05-06大哥 我稍有不认可 比如悬挂很软 这个感觉 我都快被颠死了 都赶上我改装避震的TT硬度了
回复发表于2022-05-07
真要改么中尾换个好了，换头段还跳故障码麻烦死，普通玩家中尾够了，就是听个声又不追求改排气带来的性能提升
评论发表于2022-05-06声音我倒不追求，听原厂挺好的
回复发表于2022-05-06我头段换了两年多，一直没跳故障灯
回复发表于2022-05-16
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