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1、25％算亏电 2、亏电状态下，低速或者动力要求低的时候，会继续以纯电行驶，高速或动力要求高的时候会启动发动机，如果发动机提供的动力过剩，会将过剩的动力给电池充电，如果发动机动力不足，电池会一起提供动力，如果发动机动力刚好满足此时的动力需求，那么发动机就直接驱动车辆
评论发表于2022-05-03那如果发动机提供的动力刚好满足的话，这时候不给电池充电那这时候就完全靠油啦，那光靠发动机的话动力扭矩是不是就有影响了？还有既然都处于亏电状态下，那发动机动力不足时电池还在一起提供电力，这样总而总之是不是会对电池造成伤害？
回复发表于2022-05-05这种工况叫发动机直驱，比亚迪有自己的一套驱动逻辑，默认强制保电25％，纯电可以强制EV开到15％，在发动机直驱状态下，需要更多动力由电池驱动电机提供，但是你不可能一直处于发动机直驱然后电机介入发动机再直驱的状态，总有发动机动力过剩，给电池返充电的时候，所以HEV模式下，电池用到15％的可能性极小，就算偶尔会到15％也不用担心对电池造成伤害
@取个名字难到我了：那如果发动机提供的动力刚好满足的话，这时候不给电池充电那这时候就完全靠油啦，那光靠发动机的话动力扭矩是不是就有影响了？还有既然都处于亏电状态下，那发动机动力不足时电池还在一起提供电力，这样总而总之是不是会对电池造成伤害？
回复发表于2022-05-06
一旦出现亏欠的问题，发动机会第一时间来补充电能了。
评论发表于2022-05-03
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