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你给我个比亚迪汉DMI，我都给你开出22个电
评论发表于2022-04-2622个电是CLTC工况下的测试结果，你能把汉开出20个电，就能把这个开出30个电
回复发表于2022-04-26我给你列一下，汉dmi 121，242，问界后驱版，马力分别为197，218，272。车重分别为，1.87，2.05，2.22，懂车帝电耗分别为15，19.1，22。这样对比是不是就没问题了？比亚迪马力提升21，车重加了200公斤，电耗增加4.1，问界M5车重在242版本上增加200公斤，马力提升54，电耗增加3，是不是很优秀？懂车帝上的问界后驱版电耗22我不知道怎么来的，问界官方数据32度电，160公里，电耗应该为20度电百公里，这样是否合理一些？抛开车重，风阻，马力只谈电耗，油耗有意义？或者我问界就当油车开，7-8个油，你给我找个百公里加速5秒内，油耗比这个低的油车SUV。
@驭虎者：22个电是CLTC工况下的测试结果，你能把汉开出20个电，就能把这个开出30个电
回复发表于2022-04-26
买这个车的都是真信仰
评论发表于2022-04-28你这车也不好啊！萝卜白菜吧！
回复发表于2022-04-28还真的是华为老海军
@叛九天：你这车也不好啊！萝卜白菜吧！
回复发表于2022-04-28
我操，烧油你说贵就算了，烧电都他妈说贵，走路算了
评论发表于2022-04-27这是贵的问题吗？同样40度电，别人续航300，你只有200，频繁充电不难受？百公里电耗是衡量电车设计能力最重要指标，看看毛豆y，同样suv2吨的车百公里13个电，这就是三电和风阻设计的水平。傻大个设计还停留在油车的思维上
回复发表于2022-04-27讲个笑话，标称700km实际只能跑400
@驭虎者：这是贵的问题吗？同样40度电，别人续航300，你只有200，频繁充电不难受？百公里电耗是衡量电车设计能力最重要指标，看看毛豆y，同样suv2吨的车百公里13个电，这就是三电和风阻设计的水平。傻大个设计还停留在油车的思维上
回复发表于2022-04-27
？你哪里得出的结论，我看车评人车主都是亏电7个油，综合5，6个油啊
评论发表于2022-04-26我说的是纯电能耗，配置表着呢，这是CLTC工况下的能耗，实际应该30
回复发表于2022-04-26哦哦看错了看到纳智捷以为你说的油耗
@驭虎者：我说的是纯电能耗，配置表着呢，这是CLTC工况下的能耗，实际应该30
回复发表于2022-04-26
Wltc的标准下百公里电耗是20度，如果换成cltc，大概是15度，其实算是正常水平。
评论发表于2022-04-28我高速电耗才22.7，要是低速，能干到17
评论发表于2022-04-27唐DM
回复发表于2022-04-27楼主不是说22度就纳智捷了吗
回复发表于2022-04-28
双电机自然会多费电毕竟4.8秒加速，说5年前水平毫无根据，华为电机业内还是比较领先的，而且电耗不是固定的基本在15到20之间
评论发表于2022-04-27
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