认证：Model 3车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Cold blood
人没事，说明这种撞击力度在车企的标定下属于不需要弹气囊的情况，不能只看气囊判断车有没有问题
车型model 3p 今年冬天气温比较低，所以趁着过年回家做了一下续航测试，共分了两个阶段。 第一阶段，从天津到秦皇岛，室外气温零下2度，车上4个人，加上行李应该有250-300kg，高速上全程空调22度，3-4挡风，后来有点热，改成了2挡风，速度基本保持在120定速，几次区间测速的平均速度都是117，平均电耗为百公里19.6度电。 第二阶段，从秦皇岛到唐山，室外气温零下10度，车上2个人，加上行李应该有150-200kg，高速全程空调22度，3-4挡风，后来又有点热，改成了21度2挡风，速度保持在125定速，区间测速的评论速度为119-122，平均电耗为百公里20.8度电。其中图2是因为高速免费，下了高速没停车一直到红绿灯才来得及拍照，所以电耗有变化，出收费站的时候电耗是20.8度
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