这个具体不清楚，不过经常有人问，为什么时速120的时候方向盘打死有巨大异响。

1.5的高速最多140左右过弯，手心都冒汗

那个极限过弯现实意义不大，浙赛的路面跟现实不一样，路况更不一样，人那路可没有坑，没有行人，杂物，现实那速度过弯分分钟毙命，2.0建议上瑞联，锐动个人觉得需要改动太多

上次拉3个人，急转60+，差点失控，还好ESP介入，把对面车吓坏了

整正常情况下过匝道60左右感觉很好，但是导航疯狂提示超速

高速过大弯 145，极速240 京藏高速跑过，过弯基本上80-100的速度 ，操控碾压30万以内所有车

回头弯40多点，直角弯要看弯道宽度，60多点吧。小于直角的弯基本上7～80没问题，但要说极限？看轮胎了

没有试过 最高时速80左右的时候过弯 ，把女朋友吓得够呛 给我吵了一顿……

比一般车高，但现实中还是别太快

八九十没啥问题

这个挺综合的吧，看路面看轮胎

浙赛好像是八九十，可以看看视频

个人感觉还是安全第一吧，毕竟不是人人都是赛车手

这个好像跟你技术也有关系

我看赛道上有人用迈锐宝开130直角转弯，是从150+降速入弯的，用降速的下压力保持车头抓地力。只要技巧得当，120直角转弯应该没问题。不过普通人的身体受不了，脖子受不了这么大的向心力，容易把自己转晕

80，别开太快安全第一

不要问最大过弯速度是多少，因为你所谓的“弯”和别人所谓的“弯”不是一个“弯”，没有参考性！

时速两百，方向打死

这个问题。没法回答你，因为我只家用，没测过极限。

去试驾试试呗