认证：唐DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
X無I極X
1月13号下班，开着11月末提的唐从上海去东北老丈人家过年。计划总距离1900公里左右，时间控制在48小时，我自己开车 下班是将近六点，规划路线为从徐家汇到浦东-崇明-启东-沈海-京哈最后到本溪南芬附近，该路线车流量最少，堵车相对会好一点。 刚出发遇到的第一个问题是视野问题，当天小雨，挡风玻璃上不知道是灰尘还是油膜。由于路上车多，唯一可以解决的方法是不断喷玻璃水，好在我买了-40的新玻璃水，原本就准备将新车玻璃水换掉。坚持到崇明，在服务区用一次性抹布将玻璃和雨刷处理好，视野问题解决。新车出现这个问题，让我想到众多车友吐槽雨刷器，这个地方应该还是有优化空间。 第二个问题是充电，崇明服务器的国家电网，不确定是app问题还是桩的问题，充不上电，就想着先用油跑吧。后面跑到盐城大丰充了第一次电。整体来说，国网的app并不好用，首页都是些什么，大家可以去看一下e充电。 13号晚上跑高速的整体感觉还可以，整个人比较兴奋，原本对油耗电耗比较有信心，所以没有关注油耗电耗。跑的比较保守，基本没有超过120，超车还是比较给力的。跑到十点，大丰服务器前面有长拥堵，于是进服务器充电，睡了四十分钟，把车挪到普通停车区。这里，有个小问题，我下车的时候，踩在地上，两腿发软用不上力，之前从来没有过，可能和睡觉姿势有关。睡到凌晨三点二十，开始第二天行程。 14号充电的时候放松一下，整体来说并没有耽误时间，四十多度的电池，充电休息时间相差不大。这里也发现混动的优势，14号下午油电基本用完，遇到了加油排队，原本加油排队是个正常现象，但是你们见过将近一公里的排队距离么？而且三车道并双车道并单车道。我很开心的去了充电桩那里，充满电，跑到下面两三个服务区不成问题。 过黄河大桥，发生了两起车祸，我开了锁，触发了一次。原本激动的心情被小心的情绪引导着，行车安全真心重要。 发现大问题是14号晚上，因为距离目的地已经不用补能了，所以有了一点里程焦虑。加上归心似箭，速度提高了一些，发现油耗开始指数上升，平均下来燃油续航掉了三公里，导航里程掉一公里。关于这个问题，后续还会分享更有意思的现象。智能保电形同虚设，根本没有效果。真正的大问题来了，发动机声音和油门踏板响应不同频。油车老司机应该都会习惯，给多少油与发动机抖动及声音反馈成正比。但是这台车，亏电高速时候，发动机的声音和抖动不同频很难听，让我一度怀疑这是一台三缸机。后来分析一下，可能和电机控制有关系，也就是保电模式和驾驶模式部分。 有个惊喜的点是，如果在hev模式下，并没有触发混动机制，那么跑的里程数是记录在ev总里程上的，保养周期长了很多。 关于北方高速充电站，唐山服务器没找到充电站，你们相信么？进入辽宁，很多服务区标的有充电桩，但是只有指示牌没有充电桩。后面也就是全用油，放弃电了。而且有个问题，辽宁的兄弟可能不爱听，从河北进入辽宁，高速路面品质突然变差，高速画风变了，很多货车在超车道上跑，超速变的非常平常，变道不打转向灯的行为好像是统一规定。 我是11点从浑南地界向本溪方向走的，路面很白，像冰一样，所以我开了锁，虽然没用上，但是也发现了一些问题，开锁之后，速度根本上不去，发动机转速很高。当然，过了几个隧道，发现不是冰，就换了模式，后来想想，应该是除雪剂。 到目的地是15号凌晨一点出头，一共将近32小时，全程应该有1800+公里，油电共计约1400块，过路费870+。总结来说，唐dmp并不是六边形战士，高速是他弱项，山路是他弱项，但是不妨碍他可以覆盖大部分生活使用场景。最后说一句，安全是最高等级的豪华，加了锁的唐，带给我很强的信心，去迎接不同路面的挑战！
提问想知道上海的中配七座大概多久可以到上不了绿牌就不要了
因为二胎，所以需要换车，计划11月出自家用车。20年一月上牌4.5万公里。21年去年五一出过一次小事故，没伤到硬件，图片在下面。有意者带价来。开玩笑的咨询我不回。
提问为什么车友圈全是问价格的？问问怎么改装不好么？比如我就想问问有没有大神改内饰（重新开模的那种）
提问19款XL如何升级小雪os系统？
提问明年会出8.0操作系统版本么？
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