美军运输机的起落架也是筷子

地盘质感不好，还不如捷达

不用说了，日本车这样子是减配是差是有问题，国产车及比yd是正常的，你再说就是车黑就是不爱g

开了快一年了，这车底盘的最大不足是路过稍微颠簸路面就左右晃的厉害，安全性应该还可以

安全看结构，钢材强度，车身重量。底盘是对操控性有很大影响。部分路面确实底盘好的车开得稳，基本问题不大，比日系安全性还是要强的

开了半年多，没什么感觉，通过性分怎么比较，就同价位来讲，还行。作为城市suv，该够用的都够用。买这车关注的点就是时尚，节能。如果很看重操控性，还是选油车。因为这车和传统的做对比，不好说

318国道219国道都跑过了，完好无损，担心啥

比亚迪订单有40万去试驾一下，喜欢就买，不喜欢就其他。反正我买了。

我凯美瑞也是筷子悬挂 我已经开了12年了 连个螺丝都没拆过

所以说，丰田用筷子悬架不会出问题，比亚迪用，会，所以不要买

BBA有五连杆，五六十万，去买吧。 又想马儿跑又想马儿不吃草

实事求事，真的懂悬挂的都知道筷子悬挂最多就是影响调较的上限，更考验调较的工程师，说不安全的都是跟风黑而已。

比亚迪卖的是电，底盘一直不是强项。电动车底盘又和燃油车底盘有一定的差别。不管是纯电还是混动，都需要安装电池板或电池包，纯油车底盘肯定不合适。至于是否结实，那要看是怎么撞了。注重底盘和操控的，看另外三家。

放心，至今为止，还没听说过比亚迪🥢悬架断过

你去了解下，斯巴鲁的一款车，三连杆，拿到了公路赛冠军。悬挂的性能，三分制造，七分调教！你的用车烈度能赶上赛车？

开城市路面无所谓什么结构，颠簸路面车感没有合资车的好。有一说一毕竟合资车的底蕴在那里。国产车配置高，但底盘调教是弱点。你要说筷子会不会安全，也是多余担心。比亚迪造了这么多年车，也没听说大规模断筷子。偶然发生断也正常，合资车也没少断。

地盘都是一流大师调教的，你说奔驰的地盘不行吗？

说车托和键盘侠除外的99.99999%是车黑。 安全问题真实车主不可能回答得了，当车主都能回答时，车质网、新闻早就满天飞，压根就不需要到这问。

有见过比亚迪车出现短轴嘛？只要安全，管他几连竿，不要被别人带偏了，去试试，合适就定，不合适就算了，你买车是给自己用，又不是给别人，何必在乎别人的感受。

做过一次，底盘生硬，连贯性没有。意思就是底盘整体配合呆板，国产底盘路漫长。