电马电池安全详解

最近车友圈内出现了很多小伙伴对电马电池安全的担心，好很多好心的车友都发表了自己的看法，但是其中也不乏一些人云亦云的错误观点，所以开这个帖子的目的就是为了能让大家更科学的，更准确的看待电马使用的比亚迪811电池。 其实作为最早的一批车主(2021.4.13下定)，目前已提车两个多月，我也在最初担心过电池的安全问题，从20年开始考虑换电动车以来，电动车自燃的新闻每次都能上到头条，我也是从一个电车小白，经过自己不断地查阅资料和一些技术大神的帮助，进阶了解一些电池安全知识。 首先说，目前电动车电池分为三元锂和磷酸铁锂两种，磷酸铁锂的特点总结一下是成本低，能量密度低，不耐低温，但安全性好(比亚迪刀片只是封装工艺不同，本质也是磷酸铁锂)。三元锂电池化学性质更活跃，成本高，性能好，但是相对来说更容易发生自燃(这只是从化学特性来说，实际影响电池安全最大的因素是厂家电池封装技术和车辆热管理能力)。 再说到电马使用的比亚迪811电池，这个电池目前只有电马在用，因为比亚迪也是刚开始对外出售自己的电池，福特是他的第一个合作伙伴而已。宁德时代主要生产的电池也是811，蔚来等很多高端电车使用的也是811的电池，我个人认为宁德时代和比亚迪均是我们国家电池技术的领军企业，这两个品牌生产的产品理应得到大家的信赖。 关于电马的电池安全措施这里我把官方的宣传贴了出来，电马目前最早交付的车辆大约跑了3个多月，时间很短，确实从实践角度还不能检验车辆电池是否安全。所以这里暂时只能相信福特作为老牌车企，在电池安全方面做的足够好。(其实也有理由相信，相比新势力品牌，传统大厂非常在意自己的口碑，对于砸品牌的事情，他们会更加慎重，这也间接造成电马在很多设计上的保守，这里不详谈) 综上就是我对于电马电池使用的个人看法，也是一年多的学习认识，也许有不对的地方，欢迎技术大神批评指正，我作为电马车友圈圈主，也会一直关注车友反馈的各种问题，谢谢大家支持 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 贴出来的图片来自官方对于电池的详细解释，大家对电马电池安全有疑虑的可以看一下～