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看看老美的奇骏
2022-03-31发布于：奇骏车友圈
我发了个买车的心得贴，引来一堆间接的直接的人身攻击。其中有一些观点很搞笑，说美国没三缸的奇骏卖。三缸是中国特供，我又发个贴回应一下'再说一次，日产没给钱我，我也不是厂家任何有关的人。我只是一个普通的车主。同时也是个喷子，但我从来不无脑喷，进入正题，老美奇骏换代比我们早，在一年前就完成了换代，外观就是差不多现在新奇骏的样子，的确是4缸2.5l外国佬的评价是好看新外观'一成不变的动力系统，内饰比国内的差，中控屏比国内的要小，但支持carplay.到了2022年老美才开始卖1 5t的型号，价格比2.5的要贵，看了几个外国佬的评测，根本没讨论三缸，数据一说而过，都是在说实际驾驶感受，和国内车评的说法差不多。喷子多数认为车只有发动缸数才是最值钱的，什么马力外观操控内饰油耗隔音效果乘坐感受都是虚的'只有缸数是真的，那买车的初衷是什么？为了买回数缸？要么就比可量化的数据，要么就比真实用车感受，喷子上来就扣帽子。无脑喷和充值狗都不可取，我很闲，要喷的就来，我也是一个老喷子
作者提到的车系：
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这车是过渡的，赚积分的，会上ep模式
评论发表于2022-03-31你不是退车了吗？又买的啥
回复发表于2022-04-12没买呢，没选好呢
@头条用户：你不是退车了吗？又买的啥
回复发表于2022-04-12
实话实说现在大家就是对三缸和日系的偏见太大了，说白了还是太主观了没办法静下心来去客观思考问题。去看发售价新奇骏已经比老奇骏便宜太多了，而且说实话新奇骏各个方面成本都比老奇骏高包括遭人诟病的三缸发动机（不算设计成本）
评论发表于2022-03-31花自己的钱，买自己喜欢的东西。和谐时代别把消费与仇恨结合在一起！新奇骏底盘比老款强的不止一点点
评论发表于2023-01-09这个月700台没卖到，排名287，奇骏在国内现在大家都不买单了，客观讲奇骏4缸还得2年时间，日产销量靠轩逸苦苦支撑。消费者不买单啊，三缸卖4缸的钱，大家都不买单，销量断崖式下跌，这车算废了，没口碑
回复发表于2023-01-10观点认同，一切毁于三缸
@湘西之子1：这个月700台没卖到，排名287，奇骏在国内现在大家都不买单了，客观讲奇骏4缸还得2年时间，日产销量靠轩逸苦苦支撑。消费者不买单啊，三缸卖4缸的钱，大家都不买单，销量断崖式下跌，这车算废了，没口碑
回复发表于2023-01-11
新奇骏试驾过，质感，内饰比老奇骏都要强，这点从驾驶感受上没的说 但是顶配比美版高配简配了 BOSE音响，膝部气囊，方向盘加热，后排座椅加热，后排遮阳帘，后备箱两段式储物空间等比较实用的配置，价格还卖到26.29万，全办下来要29万了，这个就又点不合适了。 尤其是很实用的前排座椅加热功能只有顶配才有这点远不及老奇骏厚道。 按照东风日产这些年的销售策略来看，我预计半年，最多一年后的小改款，应该会增配或者配置下放。到时候配合着优惠4-5万元的话，奇骏还是可以入手的。 只能说目前性价比太低了
评论发表于2022-03-31美国车一直卖得比国内的的便宜，老美的1.5t也没有两段尾箱，只有2.5的有，因2.5的没备胎也没主动降噪，bose是我最想要的，连选配都没有就过份，在广东什么加热都没什么用，很少用到，北方的需求会不一样
回复发表于2022-03-31有兄弟说新款音响比老款bose效果好，我没感受过bose，但比老款音响确实强不少！
回复发表于2022-11-22
多好啊，喷完可以享受大折扣了，应该谢谢批评的声音，最终实惠的是消费者
评论发表于2022-11-25
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