2022-03-21发布于:海豹车友圈
最近原材料疯狂涨价,不少大v都发声第二季度锂电池原材料暴涨,而比亚迪整体品牌在此时此刻正肩负着向上走的责任,那么海豹从去年网传15—20,一直喊到现在22—28,甚至24—32,那么这一切的一切到底合理吗,接下来我将一一进行解读 一、首先,我们来看看最近爆料的汉,以及dmi,gt高能版价格 车型 价格 海豹 22.xx 150kw版本600公里 25.xx 230kw版本650公里或者700公里 26.xx 230kw版本650公里或者700公里 28.xx 390kw版本700公里 30.xx 390kw版本700公里 汉ev2020款 21万500公里版本 23万605版本 26万605长续航(接到小道消息这两个版本会停掉换成gt) 28顶配四区(接到小道消息这两个版本会停掉换成gt) 汉dmi&dmp; 21.68-23.69 121km版本车型 29.28 242版本 32dmp版本 汉gt高能版本 27万创世版1 29创世版2 29四区创世版3 31四驱创世版4 33千山翠?? 由上方表格可以看出: 1、为什么海豹起步22.xx 汉ev马上出gt版本,ev2020款留下21万500版本,23万600版本,如果海豹想在这个价位立足,考虑到产品差异化,22.xx600公里版本海豹对21万500公里版本汉ev有着强硬的产品价值,但同时汉因为由更大的车身,以及更好的做工,也会让消费者进行选择,同时呢也可以承接23万版本600公里的汉ev,做到产品细分极致 2、为什么海豹230kw要卖到25-26 23的价位有汉ev 605版本,也有汉dmi121版本,向下有海豹600版本 ev500公里版本细分市场,那么向上24-27这个区间,目前属于空白市场,海豹230kw相较于150kw动力有着极大的提升,应该会达到5-6s的加速度,而且还有650-700公里续航,价位在25-26区间,承接空白市场,相较于605版本的ev呢有大的动力提升,会激起这些用户的购买欲望,同时向上可以承托715公里的汉gt,达到细分市场最大化,并且海豹本身就是要拿出比特斯拉更强的产品力,还要低你几万,比亚迪的目的就在这里 3、顶配价格怎么看 顶配3.8s 四驱 700公里 异步同步电机,这些东西是3p上才有的东西,至于定价在多少,我不得而知,大概率会在28-3之间 最后呢也希望各位迪粉理性一点,现在大环境下,所有车型面临涨价,比亚迪作为自主品牌拥有全产业链的生产厂家,已经将单车型的成本压得很低了,海豹的价格肯定会吓跑一大批幻想15-20的用户,话很直白,但是也很现实,为什么比亚迪能卖的如此火爆,技术,安全,这些字眼印在人民心中 理性讨论,勿喷
分析的很有道理,但是这个群里有一半以上是真心想买海豹又想它便宜点并且配置还得高点,这个价位买的人,钱都不是大风刮来的,不像买奔驰的人群无脑买标就行。 另外还有一部分人是其它品牌网络水军带节奏,改设计,故意抬价。不管你价位多少钱,他们只会黑。 最后还有一小部分人是其它品牌销售员,一直虎视当当拉人头,各种私聊吹嘘劝人当其它品牌韭菜。 如果价格太高真的会劝退一大部分,还是钱包不充实的祸。 最后:如果以后原材料万一下跌,车企会降价吗?
我也是真心想买,超预算会影响生活质量。压力山大
已定元plus就是因为感觉海豹19万够呛能拿下来
今年大宗商品涨价,不是买车的好时机
没办法,唉
去年也是
22起步,我真不如买汉,王朝和海洋相互掐架,汉不比海豹帅,不比海豹香?
一个e3.0 一个油改电,谁香未必哦
帅啊,白色的汉整体帅多了,各方面配置也是最好的,油改电也没多大影响,别太在乎油改电了
@红骑新视界:一个e3.0 一个油改电,谁香未必哦
敢定26w买700km续航的话,byd这波死定了,26万加点钱买宝马不香?认清现实吧,国人多多少少还是图车标的,定价方面别学华为向苹果看齐没实力还虚标价格,真值那个钱吗自己不想想,卖得出去也行
汉不一样卖的很好,那些人怎么没加价上宝马?
你看看顶配的汉有几个买的,要么就是限标的,没有油标
@红骑新视界:汉不一样卖的很好,那些人怎么没加价上宝马?
四驱那么贵?还不如直接汉顶配了
汉顶配29+而且需要不一定有海豹高
唉,29贵滴,我想等海豹顶配(22还可以接)。
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