比亚迪汉dmi性价比还真的高么

我倒不想汉成为像特斯拉一样的街车，dm-i如果可靠性不错的话20多w其实还算能接受，往高的说，汉是旗舰，不可能卖的低于20的。但你要有心理准备，比亚迪的技术是达到这个价位了，品控和售后可能还差一截

比亚迪宇宙第一，建议汉加价100w起，对标豪车，车标值99w

等10号实车出来，试驾一下再说。不行的话就退了

一箱油1300+公里，市区不暴力1500+公里，你自己想想

我32万已经被4个同事问为啥不买宝马3了[狗头]

汉dmi已经毫无性价比可言了，比亚迪销量高了要提价赚钱了，宋plus才是性价比之王

看图说话

烂大街的不好，我不喜欢。所以我买了腾势

比亚迪汉，每月都销售一万辆左右。有什么可担心的，都卖了两年多，20万辆了。

比亚迪的车子配置是不错，尤其是DMI技术真香。但是缺点在所有车上都体现的很明显。我坐过唐，宋，汉ev，秦dmi，所有这些BYD的车就一个感觉，底盘调教跟面包车一个感觉，超硬，跟没减震一样的，每次过减速带都会狠狠地颠一下。麦弗逊、三连杆配上这个车重，已经没有提升的空间了，只能往硬了调，否则撑不住，底盘体验就是像面包车。如果价格有优势，再加上DMI技术，还是挺看好他的。如果跟BBA一个价格，根本不用犹豫，双5连杆悬挂真不是麦弗逊和筷子梁能比的。

忽悠过度 品质太差

比亚迪一直以来最接地气，无论是价位，还是质量，甚至功能不仅人性化，就连文字都一如既往的中国字，用不了五年，特斯拉也会甘拜下风，信不信2027年见分晓。

都在等新款呢，现在汉DMi估计还没到展车吧。

如果汉242降到20出头就好了

我下定以后，4儿子店找我要核销码是什么意思

不是性价比不高，而是贵的车买的人肯定少，市场特点，羡慕老板

汉物超所值！我的汉是去年一月提的，现在二万多公里，太好了！

这个东西没啥值不值的，喜欢，必须买，买了心里高兴，那就是值；喜欢，但觉得还是有些贵，那就是不值。我妹夫近30万买的EV顶配，人就觉得挺好，我本来也想着拿出30来买dmp，但价格出来32多，觉得就不值了。

汉EV顶配路过，相信你自己的选择。