我是真的没搞懂那些吹比亚迪混动车好的人到底是懂不懂车子,首先来说,比亚迪的混动版车子要比同款燃油版(比如比亚迪秦和秦DMI)贵了最少三四万。发动机也从燃油版的1.5T变成了混动版的1.5L,纯电续航也就五十公里。等你卖车的时候,估计你这贵的三四万块钱还没省回来。
你再算算油车顶配落地价跟DMi两驱顶配的落地价,再看看配置,用车体验,你就知道了,要是光想着保值,飞度不香吗?
燃油车保值亏你说的出来,你信不信你开两年十万卖给二手车贩子的车,三年后同样开两年的车七万都卖不出去。
我妹夫就是买的比亚迪 看中的就是性价比 现在性价比没了 看毛线 啥也不是
要性价比?看05啊,秦宋啊,要不叫老王免费送你,更具性价比
dmi起步是不是比ev都贵了,像宋plus之类不是ev起步会贵点吗?意思以后出的汉ev会继续涨价吗?25万起?
准备出了22款汉EV,老实说,按现在的锂矿价格,极有可能27起步顶配35,GT应该要上40了,我原本以为GT配置拉满35的
每次看到服务区比亚迪汉车主在那等充电桩,我都替他着急
走错片场了你这是混动没电也能跑
这台车造出来专门看你在加油站排长龙加油的,气不气?
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