这么说吧，好车没有用磷酸铁锂的，为了成本才用，磷酸铁锂性能差寿命短，同样容量重200kg，你想想车上每天拉满，轮胎悬挂损耗啥情况。

比亚迪的电池技术落后，十多年前就被踢出苹果三星小米等手机的电池供应商体系，只能靠给华强北代工苟且偷生

必须比亚迪，比亚迪电车技术杠杠的，最怕拿出来跟比亚迪比，磷酸铁锂电池安全性高，建议比亚迪。

电池是上汽时代动力有限责任公司生产的，宁德时代是打股东，应该是宁德时代提供电芯，上汽时代负责组装的。百度查的到，我的车的产品认证书的写的，电机是联合电子有限公司提供的。

世界电池三巨头 宁德时代 LG Chem 松下，比亚迪排老四吧

销售说微蓝6的电池是LG的。。。

比亚迪，比亚迪，比亚迪

刀片弹匣，都是改变了电池排列顺序。别克410用的宁德时代的，插混用的LG。518不清楚

但凡你们评论区说好的每个人买一台，也不至于现在这个销量

宁德时代电池好，比亚迪都是吹出来的，真正的车用电池龙头宁德时代，市场占有率全球有名。

电池都差不多，主要是封装技术，各家都有自己的安全封装技术，只是整车安全的一部分，只不过比亚迪单独拿出来煞介其事的起个“刀片电池”的名字炒概念，也没见少烧。

南方磷酸铁，北方三元，不接受反驳！

比亚迪电池就是垃圾宁德时代比它强百倍

我是蔚蓝60公里插混，冬天续航50公里，现在续航65公里，电池

LG 高新能三元锂电池和专利结构。比亚迪那磷酸铁锂性能太差了..不论是低温性能还是放电倍率

开过三年电车的人告诉你，开电车不怕自燃，当然自燃概率很小，基本没有，就选择三元里电池，冬天续航要比比亚迪的磷酸铁锂要强。我第二辆电车是微蓝6看中的它是宁德电池，同样的车型，宁德的电池要比别的车子续航高二三十公里左右。

微蓝6 410公里续航用的是LG的三元锂电好像是52kwh，2022款用的是宁德时代的三元锂电容量61.6kwh

貌似最早的电池都是LG，后来不知道换的什么牌子

各有利弊，宁德三元锂储能密度大，续航高，受温度影响小，但是碰撞和高温起火点低(不过蔚蓝6好像还没出现过燃烧)；比亚迪磷酸铁锂稳定更安全，但是储能密度低，续航要低一些，受温度影响比较大，温度越低续航折扣越大。不知道说的够不够中肯