业务合作发布作品
    不要双离合头像不要双离合头像

    不要双离合

    简介:日本不是好东西

    63粉丝4关注695获赞关注

    #众测主题赛昨天第一次从北京去河北一个来回…高速100公里 剩下的是66公里国道市区 全程空调 72折的电耗 感觉可以接受 车开起来没问题 平时开也没发现什么问题…但是~通过长时间驾驶就感觉出了问题 问题主要是设计问题也可能是成本控制的结果: 1:两个座椅之间的扶手太宽侵占了腿部空间 开时间长了想动下腿 发现被限制的死死的 只能等红灯时候往后调整座椅 抽出腿动一下 左右动是别想了 ~ 两个拉手的实际意义为0 ~纯装饰……昨天开车时候一度我想用角磨机把扶手全砍掉 提升下乘坐空间 这么说吧:比iCAR03小的车 A0的飞度 A00的奔奔EV 都比iCAR03会利用前排驾乘人员可动空间 2:座椅太小 坐垫和靠背的填充太少 有种坐在小马扎上开车的感觉 …由于填充不足…靠背怎么调整都不舒服 下车休息会儿再上车开也不能缓解这种不舒服 强烈建议胖人不要选择这个车 买了也不要出去长途 老老实实失去溜达没毛病 下次再长途 还是老老实实开我的汽油车吧~ PS:我猜哈:为什么要给座椅之前扶手设计的特别宽大…就是因为成本控制要装这两个小座椅 …如果直接装小座椅 会显得视觉上很突兀 其实我到宁愿给两个大座椅 中间扶手拿走 本来这个小文是想发到iCAR的APP上的 但是奇瑞好像并不想我有这种举动 ~~客户感受和意见建议是一句都不想听 那就发到懂车帝上算了 …以后那种歌功颂德的文章我也不可能往iCARAPP上发 ~当然这也不光是奇瑞的问题 我其他的车的APP也是这个态度 大环境坏了风气 APP管理者失去了替车厂收集有价值数据和客户真实反馈的能力 汽车APP的作用对于厂家来说是介绍新客户换积分 歌功颂德换积分 其他的功能意义不大 其实买这个车之前我就知道国产车虽然进步了 但是产品还是没达到我想要的水平 这里不是单指奇瑞其他车厂也有很多同样的问题 主要就是设计舍不得投入出现的各种不严谨 … 但是家人喜欢这个方盒子玩具也就买了 也就买了 ……一般成熟的工厂设计 无论大车小车都会保证驾乘人员的驾驶姿态不会很快的累 买了之后才知道:不光车有设计不合理的问题 售前 售后也让人无力 很多事真是懒得吐槽 …提车1个多月了 厂家死活不批我的置换补贴 虽然2000块钱不多 销售怎么催都没人搭理他 他也很无奈… 最后就算奇瑞不给我 也没关系 反正就是一锤子买卖 …开了1000公里出现了3次刹车突然前轮刹车抱死轮胎磨地面 售后反馈了说是路面问题 (从很多车主那得知 这车刹不住 都是偶尔出现抱死) …买车前媒体和身边人对奇瑞的夸我也就是听听 现在更有了自己的判断 … 国产车还是那个国产车 技术的进步不能改变管理素质的提升 遇见问题也只会绕着走 今天说了一些奇瑞不happy的话 (其实买车看车时候很多彩弹我都懒得提)但是确实是发生在自己身上的感受 有人说我是黑也罢 是白也罢 那是我自己花钱买来的吐槽 其他人不用评论~ 毕竟在北京的街头 我开了为数不多的一辆iCAR03 穿梭在无数重复的车型中 也算给奇瑞做了最好的广告 用自己的真金白银做的广告 奇瑞就算不开心了 也应该多一些包容 毕竟我花钱后也选择了包容奇瑞

    第一次小长途图1第一次小长途图1
    第一次小长途图2第一次小长途图2
    第一次小长途图3第一次小长途图3
    17年奔奔EV  2023年冬天真实续航图117年奔奔EV  2023年冬天真实续航图1

    乌拉拉尔多的喜鹊八月底提的长安糯玉米155,现在是11月中旬。前段时间气温较高,糯玉米的续航还是不错的,充满信心。现在外面早晚温度是个位数,不开暖气不行啊。但是只要开暖气,掉电速度是真快,十公里差不多掉电16%,这样算来,冬天续航基本上就是打了五六折啊。本来为了性价比,才选择了155续航版本,现在却常常出现里程焦虑。稍微远一点的地方不敢去,去了就一定要考虑返程的问题,因此第一件事就是找充电桩。 同时还发现糯玉米的一个问题。那就是早晨起来,前挡玻璃上的水雾,需要很长时间才能吹走,影响了出行的时间啊。本来这个车,买来就是为了方便,城区代代步,想走就走的初衷明显受到了影响。又或许是吹的方法不对,试过冷风,也试过热风,试过先外循环再内循环,依然没有明显的改观。求各位车友支个招🤠🤠🤠可别说在前挡搞块布啊,太丑了。车库,暂时也没有😭😭😭😭 另外前挡玻璃,真的是刮不干净。雨刮过去的时候干净,返回的时候有很多残留,下雨的时候,特别是夜间出行,有安全隐患。去售后搞了两次,问题依然没有得到解决。他们让我去网上购买清洗油膜的玻璃水,但是到目前为止效果微乎其微。所以只能尽量选择晴天使用糯玉米,雨天或雨夜还是用家里的油车吧。唉,一声长叹。售后难道真的没有这个处理能力吗?

    一鸣汽车4座版仅13.18万起!极狐汽车考拉现身,续航500km支持快充,香吗

    2023-11-13
    奔奔 续航126公里 瞬间掉到0图1奔奔 续航126公里 瞬间掉到0图1
    奔奔 续航126公里 瞬间掉到0图2奔奔 续航126公里 瞬间掉到0图2
    这是不打算升级了么图1这是不打算升级了么图1
    老年代步车图1老年代步车图1
    2023-04-10
    jeep大玩具图1jeep大玩具图1
    jeep大玩具图2jeep大玩具图2
    jeep大玩具图3jeep大玩具图3
    狠起来自己都搞图1狠起来自己都搞图1
    路上的珍兽图1路上的珍兽图1
    红旗比亚迪图1红旗比亚迪图1
    2022-09-11
    不要双离合图1不要双离合图1
    不要双离合图2不要双离合图2

    再也不见车友圈你有什么吐槽的,评论区见,我先说说我的。任何真实的想法都可以说。 从拥有探险者到现在已经13个月了。这13个月的相处除了体验各种驾驶乐趣以外,更多的就是,在车圈里,让我认识了你们,一群可爱的车主们。 虽然你们不想听探险者的缺点,但年底了,我还是要对他的缺点吐槽一下。不吐不快。 这个最值得一说,好的这里就不再叙述了,因为正是因为这样和那样的缺点,才让我们选择了探险者。只说槽点吧。看看有多少人有共鸣。我只说我遇到过得情况。或许有你遇到的我并没有遇到也说不定。 第一个就是顿挫。 这个看来是探险者身上不可避免的了。或早或晚的都会遇到。唯一的解决办法就是升级pcm变速箱程序。升级完成后顿挫感立马消失。以后肯定还会出现,这是师傅的原话。以后再有只能继续升级或者重置。 第二个闯档,就是如果在p档,无论你是挂D档还是R档。都会感觉车子猛的向前或者向后冲一下,冲的你措不及。新手遇到会吓个半死。对于这个问题,对不起没有解决方案。只能自己适应。 第三个油箱的油液冲击声音。这个新车的时候最为明显,当时也同样苦恼,现在一年了,没在听到过。其实并不是没有了,而是变成了另外一种比较浑厚的声音罢了,接近于轮胎反馈给我们路况一样的声音。只是时间长了不在意了已经。 第四个踩油门的口哨声,这个探险者有,猛禽也有,我也问过师傅好几次,虽然原因不是统一的,但答案确实异常的一样。正常现象,不必担心。 第五个减震器渗油,有的车友告诉我我的不算渗油,我去4s,师傅也说这个不算事儿,让我继续开,所以没必要担心。 第六个是车机的使用心得,车机和手机一样属于电子产品。需要定期的维护,专业的维护咱们不懂,但重启下总是可以的。需要你长按圆形键。一直到黑屏再松手,然后再按一下,这样的过程才算是重启或者恢复下。平时的熄火黑屏并不能让他休息。 第七个就是油品。好多人纠结92还是95的。您随意。加98的也没关系。但并不能解决顿挫,这个确实事实。我想只是您的心理作用。 第八个玻璃水入水口位置,设计师绝对当时脑残了。稍微不小心就会撒出来流到下方的接线柱的插头上,导致各种故障码。。2021年的车基本都用防水胶布重新绑定了,而我们2020年的车只能自行处理。 第九个改款后的led大灯确实不亮!灯光散,经常跑夜路的小伙伴,在合法改装大灯的基础上,可以加双透镜的。具体条例请参考交通法。双透镜亮度就是王者了,除了贵没别的毛病。 第十个,前机盖为啥不给安装液压杆儿。我们买探险者的是缺那两根儿液压杆儿的钱吗?哪怕花钱加装你福特也给整一对啊。你可倒好,撒手不管了。😓😓😓哈哈。 虽然说了这么多缺点。但探险者这辆车给我的总体感受还是相当的棒的!实事求是的说这一年里,已车养车计划还是相当的成功。我买车不为面子,只为自己满意。这才是一位车主最真实的体验。还是那句话。遇到问题不要慌,发现一个解决一个,最重要的心态放平和。

    路上的稀有动物图1路上的稀有动物图1
    路上的稀有动物图2路上的稀有动物图2

    家里的奔奔是180版本(充满电显示可以行驶183公里) 应该是奔奔的第一批车 59800买的 5年车龄。那个时候买电车 还没有现在的绿牌 还是蓝色牌照 图片里显示的是3万3千公里 实际应该是4万公里 因为液晶仪表几千公里坏过次 换了个新的。 昨天中午北京很冷 手机显示4度 开出去来回100公里 从海淀开到八达岭奥莱 没有走高速 郊区不堵车就是无数的红绿灯🚥 。 穿的挺多没开暖风(暖风太鸡肋 很难暖和起来 下次换电车一定要有个电加热座椅)… 每年冬天都开家里的汽油车 这小车能给人冻哭 哈哈 📉能耗分享 出去的时候满电183公里 实际开了102 剩余63 我觉得对于这款5年的电池来说 和5年前没有啥区别 并没有买车时候担心过的明显衰减问题 感觉北京还是得买三元里的车 💔爱车吐槽 这款是油改电 属于当年厂家不太走心的一个物种 只有白色车身 内饰没有优化过一点 转向半径比A0级的车都大 买的时候也是想着占号用……家里老人开车出去遛弯购物方便 比老年代步车安全 😂😂 这小车到了第四年的时候车内的内饰异味儿才算干净! 记得刚开始前3年 夏天开车出去转一圈会皮肤瘙痒 呼吸难受 所以前3年这车天天开窗散味儿就很少开 长安开始做这种小车就没往精品化去做 5年了 蓝色的车标都已经晒裂了😓 多年没用过的大灯高度调节旋钮 前两天用手一碰里面支架碎了 整个模块掉内饰板里去了 又去4S店取出来用502粘好 最逗的是关后备箱的时候拉手居然脱落 门关上了 拉手留手上了 前几天北京大雪 我开着车回家 这小车的前挡风除雾功能开到最大 AC也开着 结果只能吹干玻璃的下半截 我趴着看前方开回家的 质保期内店里给我质保了 4个收音机(你没有看错 是4个 连续发过来就是坏的 不是日期时间倒着走 就是不出声 发一个要等配件半个月 ………)……… 开始的时候这个车不能下雨天开 因为前下支臂遇见水打转向 整个车身就会嘎嘎响 店里糊弄我 给我打了无数次黄油 不起效果 每次去一趟来回50公里…最后给换个新的下支臂…其实是厂家内部召回了…作为初代小白鼠我也无可奈何 日后的奔奔应该没有这个问题了……北京来广营那家长安店 是最让我唾弃的门店 幸好我家附近开了一家 再也不用和他们打交道了……记得买车时候我交了上牌照的服务费 结果销售没给我办 说是给我忘了 去税务所缴税啥的 都是我拉着业务员去办的 … 反馈给厂家 厂家也不给客户做主 后来长城的亲戚 告诉我长城如果出现这种收了一条龙服务费不服务的情况会退回服务费 责令员工自掏腰包去办 再罚门店2万 虽然长安个别店的服务不太好 车的内饰耐用性 和材质都很差 最让我欣慰的还是电池衰减确实很满意 没有让我失望 !…由于我这个小车续航短所以需要经常充电 我家有充电桩到也不是什么麻烦事儿 续航短的车最费的不是事儿 是充电枪插头🔌 图片里可以看见我那个充电头塑料开裂已经用胶布缠上了 如今3万多就可以买个300公里的奔奔了 电车发展还是挺快(长安除外 没什么新产品 特别不思进取)再坚持用1年多 又该换车了 也许那个时候 6 7万就能迎来500公里的小车了 哈哈 毕竟家里有个大的油车 不想买大车 希望各厂家多做点10万以下的精品小车

    21年北京冬天的老电奔图121年北京冬天的老电奔图1
    21年北京冬天的老电奔图221年北京冬天的老电奔图2
    21年北京冬天的老电奔图321年北京冬天的老电奔图3
    21年北京冬天的老电奔图421年北京冬天的老电奔图4
    大家都买延保了么图1大家都买延保了么图1
    大家都买延保了么图2大家都买延保了么图2
    大家都买延保了么图3大家都买延保了么图3
    2021-07-15
    不要双离合图3不要双离合图3
    不要双离合图4不要双离合图4
    底盘装甲走起图1底盘装甲走起图1
    底盘装甲走起图2底盘装甲走起图2
    不要双离合图5不要双离合图5
    不要双离合图6不要双离合图6
    不要双离合图7不要双离合图7
    2021-03-17
    不要双离合图8不要双离合图8
    不要双离合图9不要双离合图9
    不要双离合图10不要双离合图10
    不要双离合图11不要双离合图11
    没有更多了~