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APP里面有个充电管理，你看一下是不是选择是日常模式
评论发表于2022-03-01日常模式你只能充到90%，我选的长途模式充到100%的
回复发表于2022-03-01哦，了解了。我倒是没想你这样算过，但续航确实是差差的。
回复发表于2022-03-01
你算的还不太对，其实就是85度，跑了360公里，实际冲进去多少电，这没发算，中间线材电阻啊，转换啊还有损耗，国标10%的损耗，这些不管了，反正就是85跑了360，实际充电桩电量能耗23.6kw/100km，我想知道，表显能耗是多少，和实际23.6的差距有多大？
评论发表于2022-03-02表达的核心是买了宣称100度的电池，居然给锁了电，加上换电站的电池都有物理损耗，实际上soc充100%，只有90度电池可用的。。。之前很多车主会拿100度来算续航，比如电耗25就100/25×100=400公里续航，这样说是不准的，因为用户实际可用电量只有90度，所以是90/25×100=360公里续航
回复发表于2022-03-04我知道，明白，我那车锁的更多，48度，目前应该锁了20%，我那个还不是811，应该是5几几的，其实对于811应该锁电策略更激进一些，毕竟811不太安全，奥迪是头部和尾部各锁了一部分，充不满也用不完，而且是明确写在奥迪的说明书里的，这没啥不敢承认的，安全最重要，国内厂商总想遮遮掩掩，这样不好！不敢承认，大概可能是因为我买的100度，却只能用90度，那就应该按90度的卖嘛，（其实这已经算很高的可用百分比了），不过大家都锁电，只是锁的多少而已！
@Simon瞎折腾：表达的核心是买了宣称100度的电池，居然给锁了电，加上换电站的电池都有物理损耗，实际上soc充100%，只有90度电池可用的。。。之前很多车主会拿100度来算续航，比如电耗25就100/25×100=400公里续航，这样说是不准的，因为用户实际可用电量只有90度，所以是90/25×100=360公里续航
回复发表于2022-03-04
4月1号开始，高速可以跑到143时速了，不知道这种情况下续航能有多少
评论发表于2022-03-02100度电池实际可用容量90度的话，250公里差不多
回复发表于2022-03-04
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