买前和你一样纠结，2.28已定车，1.3T，灰色

1.5的稳定省油

你去打开个五年以上的五菱宏光 发动机照样抖

买1.3就是看动力，买1.5自吸你就别想要动力

我四缸的也抖，放在n挡才不抖

这个价位抖就抖呗，我快1.5w公里了

看你开车习惯 习惯超车1.3T

1.5L的两个气囊，1.3T的4个气囊，

刚开了两千公里，1.3T的给我的感觉就是，冷车启动的确是抖！还巨响！不过就两三秒的时间，感觉还能接受，然后等红绿灯的时候D档怠速有一丢丢抖，开车车没感觉，但从D挂到N能明显感到平稳了，个人感觉能接受，也没开过什么好车

1.5

米买啥车哦、买个电瓶车不香嘛？

经典轩逸1.6比科鲁泽1.5还肉

三缸感觉不到抖，但是发动机舱确实比4缸震动大点，有时容易共振，驾驶室感觉不到。但是车子属于机械➕电子产品，最大机械震动共振什么的。 人无所谓，机械跟电子容易在震动下线路接触不良，或者油管脱落，螺丝松动等小问题。 会比1.5的小问题多些，我只是在站在一个维修人员的角度意淫的哈，我自己刚买的1.5l，没有长期开过1.3，具体的你自己拿主意。 在乎动力就不要纠结了，直接1.3，动力杠杠的。 我就城里开上下班，平均速度也才20左右，一年也就几次回家过节，动力差点无所谓，稳定可靠就行了。 车无完车，人无完人。 一定的钱就要舍得取舍，不然就加钱买更好的，比如凯迪拉克

1.3/1.5都试驾了，果断1.3，1.5适合上年纪的，1.3适合年轻的。至于后期4缸同样会抖。自己开着得劲就行，

1.3的根本就不抖跟1.0的有区别，1.3的只是发动的时候轻微抖一下，完全可以忽略，发动机原理都不一样，具体详情可以咨询我

科鲁泽上市一共才三年，后期不好说，但是隔壁英朗和科鲁泽是一套动力系统，看反馈确实会抖，但是可以换机脚垫改善，据说换完和新车一样

买飞机

家用代步，其实建议1.5L的，毕竟4缸，动力也够用了

1.3T的加速体验，冷车启动，驾驶室，机舱室，我都实录了视频，可以来看看，供参考。

说三缸的大部分都没有认证车主