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高速直驱的比亚迪宋为何会馈电失速？
2022-02-14发布于：宋PLUS DM车友圈
最近比亚迪宋plus dmi高速失速问题频发，高速行驶比亚迪为直驱，为发动机直接提供动力，但是比亚迪的发动机排量仅为1.5L，功率和扭矩都比较小，用在紧凑级轿车上也就刚刚够用，用在风阻和自重都比较大的宋SUV上面，明显动力不足，需要电动机频频介入，导致电池电量一直下降，最终电量不足，进而动力不足，导致失速，并且天气越冷失速问题越严重。 所以，比亚迪的失速问题是设计缺陷，程序升级无法解决，除非增加涡轮增压，换装1.5t的发动机，或者是丰田2.5大排量自吸发动机。本田crv的混动2.0升发动机其实后端动力已经不足了，400米加速尾速比丰田荣放慢不少。2.0升或1.5t是混动suv的排量极限，不能再小了，否则就会像比亚迪一样失速。
作者提到的车系：
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插电如果车速太高，又是山区又是冬天是容易动力不足的，单位的传祺GS4插电就很少出现这种情况，我估计原因就是电池只有60公里，不会太重，比亚迪的电池太重了，完成缺电时能耗太高，所以经常就失速了，还是技术不过关，盲目加大电池的问题
评论发表于2022-02-15传祺得到了丰田的一些真传比亚迪失速的另一个原因是变速箱只有一个档位，80~120的速度区间只有一个档位根本不行，起码变速箱需要两个档来适应加减速请求。高速加速时，无法通过降档提高转速，速度高时，也无法通过升档来降低发动机转速，只能依赖电池和电动机，所以跑高速容易馈电失速
回复发表于2022-02-15丰田混动就不失速
回复发表于2022-02-15
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